抵達LAX之後，首先要做的是check飛往NRT的登機門資訊
由於UA是美籍航空，在LAX有自己的航廈（Terminal 6-8）
不用去擠惡名昭彰的TBIT，轉機顯得輕鬆很多
如同螢幕所示，今天飛往NRT有兩班
比較早12:35由於是ANA營運，UA codeshare，所以必須要去TBIT報到
而筆者要搭乘的是12:46的那班，UA營運、ANA codeshare，在Gate 74登機
至於為什麼不搭ANA營運的班機？還是一句話，票價考量
這時是早上11:02，大致上來說除了飛往PVG的UA074確定delay外
淺來今天的航班都算正常準點
真是....
所幸時間還剩不少，正好可以從容轉機
招牌非常醒目容易發現
裡面的服務和食物都很陽春，LAX也不例外
這時已經過了早餐時間，所以bagels都收了起來，供應午餐嗎？No No No...
早餐時間之後，就只會提供餅乾之類的輕食而已
在這裡筆者拿了紅蘿蔔塊搭配紅茶
在台灣很少人會生吃紅蘿蔔吧？不過在美國，紅蘿蔔的標準吃法就是這樣
生吃、沾醬（其實cheese的吃法也是這樣...）
不過就在起身時發現，今天飛往NRT的UA891也delay了...
延至1:00登機，所以決定還是再坐一下吧 XD
（話說，cancel掉的UA843這時已經無聲無息地消失在螢幕上了...）
實際上，到12:35左右Lounge才廣播說要登機了
而筆者走到Gate 74時（12:40），才正好開放登機呢
果然告示牌跟廣播都不可信 XD
商務艙一樣有平躺座位，少了Upper Deck，只有下層2-4-2的座位可選
筆者這次仍然選擇側邊靠走道位
（按：筆者偷偷瞄了一下中間的四個座位，最中間的兩位看起來就是一整個擠啊）
話說，雖然有提供防噪耳機，不過戴起來的感覺不是很舒適
所以這段航程筆者鎖性拿起自己Bose的耳機來使用
只能將「雜務」放在腳靠墊上
由於飛機飛往日本，所以菜單是英日對照
至於中文，在這班機上是完全沒有出現的
在起飛前空服員特來詢問主餐的選擇，筆者當時提到想要日式餐點
後來空服員表示日式餐點已經沒了，是否可更換海鮮？
只不過起飛之後，筆者發現坐在周圍不管是白人還是日本人都在大啖日式餐點
唯獨筆者的是海鮮餐點，雖然說體諒是一種美德
不過這總讓筆者覺得怪怪的，到底空服員是怎麼決定給餐順序呢？
（卡友等級嗎？不過筆者也是UA金卡了...）
在登機後一陣手忙腳亂後瞧一瞧螢幕...咦？
怎麼變阿拉伯文了？
可能是剛剛轉身時碰到按鍵吧？
看來UA的跨洋商務艙是有拖鞋的提供
那下一個問題是...UA862的拖鞋到哪裡去了？？？
登機時空服員一陣手忙腳亂，居然迎賓飲料都還沒喝就後推....
實際起飛時間是下午1:40，比預定時間晚了快一個小時
不過，機長廣播時卻宣布今天會提早在4:00 PM抵達日本（表訂是4:35）
晚54分鐘起飛，卻早35分鐘抵達....這 ...時刻表是看心酸的嗎？
不過有了去程的經驗，回程為了怕又被當笑話看
這回筆者倒是主動提出要orange juice+Sprite Zero的cocktail
話說這班的空服員也沒有像UA862那樣喜歡鬼扯
最重要的是筆者旁邊坐的白人很安靜...
（看來應該不是美國政府幫他買單的 XD）
雖然沒有日式料理，不過因這班飛機飛往日本
前菜居然有出現應景的壽司呢！
看看周圍點日式料理的乘客
似乎也不怎麼可口（有點像是把日式便當的飯菜分開、份量加大）
看來沒吃到日式料理也許不是太大的損失？
乘坐起來自然舒服許多
反正電影也不怎麼有趣，餐點用完之後筆者就把座椅放平
戴上眼罩去見周公了
在飛機上能夠180度平躺真是件令人感到幸福的事
不過呢，習慣側睡的筆者卻覺得睡得有點綁手綁腳
原來UA的新式商務艙只有20吋的寬度
而且兩邊的扶手都無法調整，只要左右動一下
很容易碰到扶手或是燈光按鈕
特別是由於座椅距離前方螢幕平台很遠
在缺乏收納空間的情況下，像是耳機、過夜包
一般旅客都會放在扶手內側的小凹槽
平心而論，同樣寬度只有20吋
相較於CX的平躺式座椅、UA還有很大的改進的空間
雖說沒很好睡，不過筆者還是用力地睡了幾個小時之後
起床找東西吃囉！
去Gallery拿了一塊cheesecake回來吃
味道嘛...就馬馬虎虎了
（特別叮嚀各位，UA的C艙空服員不會發放mid-flight snack，要吃東西的
自己去gallery拿喔！空服員會自動補充...）
（寫到這裡，覺得在UA當空服員真是件舒服的事啊 XD）
想像可愛的吉高由里子和你面對面的坐著吃cheesecake...
突然覺得這蛋糕變得美味許多~~
不像HKG-SFO一樣有中西式可選
這班UA891只有cereal或是omellete 兩種選擇
麵包選擇也不多，至於美味度
我想....就不需要筆者多著墨了 XD
（實際上3:45就touch down了，只是NRT地面交通有點塞機，所以15分鐘後才緩緩進入T1）
原本一直在擔心趕不上5:35起飛下一航段的筆者
不但鬆了一口氣，也出乎意外地多了一些光顧ANA Lounge的時間
而筆者UA C艙的體驗，也在這裡告一段落
（下一個航段NRT-SIN筆者買到的是NH901，由全日空執行飛行任務）
不過設計上感覺還有很多地方可以改進
餐食的部分，基本上是吃粗飽的，份量有，但是口味就不用要求太多了
至於機艙服務，我只能說，把自己當成一個「很高貴的貨物」
感覺或許會好一些
當然，這只是筆者搭過一次越洋航線的片面主觀想法
一定也會有很喜歡美式服務的乘客吧 XD
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