2012.09.02 SQ879 TPE-SIN

回程很幸運地碰到一個晴空萬里的日子
不過今天的航班卻有些姍姍來遲，比預定時間延誤了25分鐘

執行SQ879飛行任務的仍然是大家熟悉的A330-300班機
（這可能也是現在台灣出發的國際航線最常見的機種吧！）

今天是新加坡暑假的最後一天
不過出乎意料的這個航班並沒有太多乘客
頭頂上的行李艙顯得非常空曠...

筆者今天選擇的座位位在機艙的後半段
在最後幾排的乘客來自一個即將前往歐洲的台灣旅行團
（導遊美眉在飛機起飛前不斷地和團員重複抵達新加坡時不要走散...）

為什麼筆者會坐到這一區呢？
主要考量是飛行時的座位舒適度
在前面幾篇搭機經驗裡提到在2-4-2排列的A330-300機艙裡
根據入座機率，筆者喜歡劃D或是G的位置
而筆者另一個習慣是在登機前3-4小時
有時間的話會再登入新航網站進行選位
這次意外地讓筆者發現在53排的地方有中間四排全空的位子
既然有「免費升等可平躺經濟艙」的機率，為什麼不放手try一下呢？ XD

如圖所見，今天的乘客真的不多
A區坐了大概6-7成滿，而B區除了最後幾排團客外
乘客也是坐得非常鬆散，一排（2-4-2）平均只有坐3-4人左右...

新航的娛樂設備就不用多說了，10.6吋螢幕、AVOD、杯座、USB插座...etc

在「平躺」前，先來做53D-G「原始狀態」的最後一瞥吧！

班機在18:10起飛（延遲25分鐘無誤）
班機平飛之後，空服員很快地遞上了今天的Menu
確定飛往新加坡無誤 XD

Menu封面總是做得很誘人
不過筆者相當懷疑，這樣的菜色在經濟艙會出現嗎？ XD

翻了翻機上雜誌，隨著A380的交機
今年冬季新航增強了北美和澳洲航線的運能
而SIN-HKG和SIN-NRT使用A380的航班增至每日兩班！

當然，飛機平飛後另一件大事，就是「製作」空中豪華經濟單人床啦~

空服員還是很盡責地送上飲料和零食

今日晚餐是照燒雞肉，還不錯吃
麵包依然是冷的，不過有新航特有的無糖豆漿
還是覺得相當滿足

飯後的Haagen-Dazs當然也是少不了的

除了在台南外海有一段稍不穩定的氣流之外
今天的氣流也還算穩定
班機雖然晚了25分鐘起飛，最終還是準時降落在樟宜機場（22:10）

因為班機調度的問題，今天並沒降在T3而是移到T2去了
（SQ879碰過這種情形好幾次了，建議去樟宜機場接機的網友記得要check登機門資訊喔）