2012年9月24日 星期一

2012.09.15 NH901 NRT-SIN (C Class)

話說,用coupon限制真得很多
在UA的網站上看到很多codeshare ANA的,明明票價都一樣
但是把promotion code放進去後那些航班都出不來...
(或是同樣航班編號但是票價應是貴上一截)

不知道是不是回程UA為了獎勵筆者多飛了SFO-LAX這段
在NRT-SIN的航班居然跳出了NH901呢!
NH901比UA早20分鐘起飛,表訂SIN到著時間卻晚了10分鐘
UA803用洲際航線的大型客機777-200ER飛行,有平躺座椅
而NH901是較小的767-300ER,座椅無法平躺
以時效來說,似乎應該訂UA803比較好
不過,很早就想體驗一下傳說中的日式服務
1X小時都坐了,不差這一點時間...

不過在LAX delay卻把筆者嚇出一身冷汗
筆者擔心,會不會到NRT時, NH901已經飛走
如果那樣,UA會把我放到哪一班呢?
如果沒差多少時間,UA803是個很大的可能
但UA的服務筆者已經領教很久了,能不能...不要啊? XD
再查一下航班,晚一點,20:55有SQ012,從LAX經東京回到SIN
這班可是A380的航班,話說A380的商務艙才是業界的極致
但,UA會不會對我這麼好呢?

在路上一直痴心妄想搭A380商務艙、想到睡覺都在偷笑的筆者...
沒想到...晚了快一個小時起飛的UA891
居然給我早了半個多小時到啦 ><~
雖然還是趕得上NH901,時間還更充裕了
但,心裡還是感到幾分惆悵 XDXD

過了安全檢查之後,先check一下登機門資訊
UA803不知為何從17:55改到17:40了,不過那不關筆者的事
看看NH901...登機門59A...這....
根據筆者的經驗,在登機門後出現英文字母的
都是沒有登機門,需要轉搭巴士才能登機的
按照筆者的搭機體驗,廉價航空和傳統航空的最大差別在於空橋的有無
這...NH901該不會也劣化了吧? ><~
既然還有時間,當然要來ANA Lounge爽一下了 XD
Star Gold在NRT的T1有ANA Lounge和United Club可選
United Club的位置比較接近航廈中央,不過如果時間不趕的話
筆者誠摯的建議Star Gold一定要來ANA Lounge
因為裡面從硬體、軟體、食物、和擁擠度各種指標來看
ANA Lounge都狂勝United Club啊!
自助區
平常除了三明治外,都會另外提供一些簡單的日式料理
(甚至有看過生魚片)
不過今天大概人太多了,筆者抵達的時候
只剩幾個殘花敗柳般的三明治了
進ANA Lounge一定要去點一碗熱騰騰現做的Udon配茶
話說筆者曾看到有人分享的ANA Lounge的Udon,魚板上還有ANA字樣
可是筆者進入NRT的ANA Lounge也有4-5次了
從來沒這麼榮幸可以拿到這麼有趣的魚板 XD
在ANA Lounge沒爽幾下,就要登機了
Gate 59A就在Lounge的下方,走沒幾分鐘就到了
時間是下午5:00,這時已經開始登機了
首批登機的乘客是商務艙和Star Gold member
這是今天要搭乘的接駁公車
接下來開始停機坪之旅... XD


在停機坪繞了好一大圈
然後離航廈越來越遠...最後來到了這架孤伶伶的客機旁邊
沒錯,這架767-300ER就是今天要搭乘的NH901
好吧,我必須說,同樣是扶梯
ANA的還是比廉價航空有質感多了...
不分艙等,大家魚貫登機...
如圖所示,767-300ER的商務艙是2-1-2排列
而筆者登機的時候,大部分商務艙的旅客已經就座
(實際上,這班商務艙也是fully-booked的,筆者這次搭的幾個航段都是全滿
這般盛況,也難怪日籍和美籍航空業者仍然在拼命拓展越洋航線...)
筆者今天的位子在4D,是一中間獨立的座位
適合單獨的旅行者
椅距有60吋左右,和電視螢幕距離也是相當遙遠
各類插座和遙控器在扶手內側
不過空間配置明顯比UA優良許多
不但凹槽比較深之外,凹槽內還有一個小分隔空間,可以用來放眼鏡
另外,遙控器則是鞋鞋地藏在加深的凹槽
所以就算轉身,也不那麼容易誤觸按鍵
座椅右側是一個寬廣還有很深的收納空間
座椅調整按鍵則在置放飲料平台的後方
相較於UA的777-200ER,調整按鍵顯得簡單許多

767-300ER的C艙是無法平躺的,只能把椅背調整至約140度左右傾斜
以椅距60吋來說,把椅背角度調到最大時,仍然和前座有些距離
不免讓人覺得這樣的空間,沒有設置平躺座椅,顯得有些可惜...

不過,由於4D可使用空間還蠻大的
即使沒有平躺,舒適度仍然是不差的
一登機空服員除了協助放置行李外
馬上也先送來了香檳做為登機飲料
過了不久又有另一位空服輕聲細語、動作輕柔地給每一位乘客發放礦泉水
ANA的耳機,戴起來比UA的耳機舒適多了
完全遮著耳朵,防噪功能更好,而音質也就相對更好了
雖然飛機還沒起飛,不過AVOD已經可以操作使用了
ANA的多國語言選單雖然沒有UA豐富,不過...
看到它有提供簡體和繁體中文的選項時,覺得這真是一個很細心的航空公司啊~
雖然767-300ER比777-200ER小很多
空間上的妥善安排及排列讓筆者覺得機艙內相當的寬廣舒適
雖然大家都準時登機了,不過今天由於機場地面作業的緣故
班機必須delay到18:10左右才能起飛
在等待的同時,空服員先是發放了糖果
之後又一一發放眼罩、口罩、耳塞、牙刷等機上用品
(附註:NH901並沒有發放過夜包這種東西)

至於拖鞋呢?其實登機時就已經擺在強方座椅的後袋中了....
這是一個Non-smoking flight...
其實照這張目的本來使要顯示空間寬廣
不過筆者怎麼樣都照不出那種感覺 orz...
ANA的AVOD有中文字幕的影片比UA還要多太多了...
班機起飛之後,空服員開始一一詢問餐點
今天的餐點有日式和西式兩種可選,空服員大力推薦筆者選擇日式料理
說是京都名店做的,筆者當然是恭敬不如從命啦 XD

讓筆者感到很意外的是,空服員詢問餐點時
不但彎腰,而且還半蹲,輕聲細語的
(這個動作想必一定很累...)
和打死不彎腰的UA空服員比起來真是大大不同啊

今天的飛行路線大致是往正西南方向飛往新加坡
其中會稍微劃過台灣恆春附近的陸地上空
預計抵達時間是新加坡午夜12點
另一個角度的飛行資訊
同時今天的飛行時經過關西地區的陸地,在和歌山附近才出海
(之前搭NRT出發的班機,常在NGO之前就出海了...)
起飛不久之後,空服員送上了點心
看這精美的小點心,UA真的要好好檢討一下啦!!
上餐之前先去廁所裡晃晃
ANA的廁所永遠都是擦得亮亮的,至少在剛起飛時是如此
洗手台的部分,牙刷之類的備品就擺在旁邊
這是免治馬桶的操作按鈕,這也是日籍業者的獨創巧思~~
回到座位,空服員送來了前菜
看看這個精美的餐盒~~UA好好學學吧!!
筆者實在很想把它帶回家,不過詢問空服員後
只見她露出一副不可置信的表情...

過了幾秒才回過神說,這個不可帶下飛機喔...

呼!真是太可惜啦~~
這就是今天的前菜!我要說,UA的日式料理真的是被電假的!!

空服員不但上菜,還負責講解菜餚以及食用方式
只不過今天分到筆者這區的空服員英文實在不太輪轉
筆者耐心地聽完她講的第一段話之後,告訴空姐沒關係
我們台灣人對日式料理並不陌生,我們會注意的

當空服員聽到台灣兩個字的時候
突然臉上出現了「好好喔」的表情
還跟筆者說台灣東西很好吃,她很喜歡來台灣玩和吃東西....

筆者當時真是大驚啊!特別是在UA上悶了很久之後

不過也是這個「因緣際會」
之後空服員每次經過筆者座位時都會刻意問候個一兩句話...
想起來筆者實在有點後悔,居然沒有找機會要電話 >________< !!!
接下來是主菜和味增湯
主菜是味增魚排,說起來沒有像前菜一樣讓筆者有太驚豔的感覺
不過飯主得很香很柔軟好吃,搭配魚排真是相得益彰
補上一張上餐時的模樣
話說筆者為了補拍這張照片,刻意把飯和味增湯再蓋上
空服員看到這一幕,可能以為筆者不知道要打開嗎?
竟然走過來示意要幫我打開....
餐後的甜點是奶油蛋糕
相較UA的大量,ANA的蛋糕只能用小得可愛來形容
不過口味比UA細緻真是太多了
除此之外還有巧克力,只是筆者對巧克力實在沒啥興趣
也就不在這裡多著墨了

倒是眼尖的筆者在酒單裡看到Pinot Noir的紅酒
由於筆者一項對這個系列的紅酒有特別的偏好
所以雖然餐點用得差不多了,仍然詢問空服員是否可以給筆者一些酒品嚐呢?

前面提到空服員經過時總會刻意講個幾句話(像是台灣很好啊,我愛台灣...etc)
難得碰到一個筆者略有涉獵的紅酒,當然不能放過和美眉臭屁的機會啦 XD
筆者講得口沫橫飛,空服美眉說,她不太懂紅酒,不過既然我這麼推薦
那她好像也應該嘗一嘗,說著說著,就給了筆者....
很大一杯的紅酒(圖中的紅酒已經被筆者嗑了1/3了)

這這這....不知道這個空服美眉是真的不懂紅酒?
還是想說要給熱愛紅酒的筆者多一點酒來滿足需求?
又或者是...要教訓一下愛講話的筆者?
筆者最後當然也沒把紅酒全部喝完啦
吃飽飽、又喝了點酒,這時候筆者感到些許睏意
於是決定調整一下座椅先睡一下再說吧
雖然NH901不能平躺,不過這段睡眠是本次C艙之旅最舒適的一次...
原來...能不能平躺,並不是決定飛行舒不舒適的必要原因啊...

睡醒的時候,已經是晚上10:30前後
AVOD選了一下,找到了螢之光的電影版--羅馬假期!
這部電影也伴隨筆者度過這趟飛行的最後一個半小時
讓自己清醒一下,請空服美眉拿來一杯熱的日本茶
在ANA的航班上,Green Tea和Japanese Tea指得是不一樣的茶
不要搞錯喔!
(不過就算搞錯,也不會被當成機艙笑話,UA的空媽好好學著點~~)

補充一下,NH901也有mid-flight snack
主要有三種選擇
一種是現做cheeseburger
一種是Garden salad
另一種則是麵食
由於一路吃吃喝喝,所以在NH901上已經沒太多胃口再去點東西吃了
以後有機會(也有胃口)時再和各位分享吧~
NH901也幾乎完全遵照預定的航路往西南方的新加坡飛去
在降落前半小時,耳機被收了回去,AVOD也關閉
只剩飛航路徑...
而班機在0:05抵達樟宜機場T2
這趟C艙之旅也在此刻正式劃上句點

之前一直有個迷思,以為長程航線一定要搭到平躺座椅才能提供最舒適的享受
這趟下來,覺得除了平躺之外,還有太多原因決定旅途的舒適度
然後,ANA跟UA的服務真的不是同一個等級的
在被UA折磨了1X小時候,在ANA的航班上真的有一種「好得上天堂」的感覺...

2012.09.14 UA891 LAX-NRT (C Class)

抵達LAX之後,首先要做的是check飛往NRT的登機門資訊
由於UA是美籍航空,在LAX有自己的航廈(Terminal 6-8)
不用去擠惡名昭彰的TBIT,轉機顯得輕鬆很多

如同螢幕所示,今天飛往NRT有兩班
比較早12:35由於是ANA營運,UA codeshare,所以必須要去TBIT報到
而筆者要搭乘的是12:46的那班,UA營運、ANA codeshare,在Gate 74登機
至於為什麼不搭ANA營運的班機?還是一句話,票價考量

這時是早上11:02,大致上來說除了飛往PVG的UA074確定delay外
淺來今天的航班都算正常準點
不過,過了一分鐘之後,前往YYZ的UA843就取消了
真是....
雖然在同一航廈,但從UA676降落的Gate到Gate 74還是有一段距離
所幸時間還剩不少,正好可以從容轉機
LAX的United Club位於Terminal 8的Gate 70A旁邊
招牌非常醒目容易發現
如果筆者在前篇所說,美國的Lounge只是升級版的starbucks而已
裡面的服務和食物都很陽春,LAX也不例外
這時已經過了早餐時間,所以bagels都收了起來,供應午餐嗎?No No No...
早餐時間之後,就只會提供餅乾之類的輕食而已

在這裡筆者拿了紅蘿蔔塊搭配紅茶
在台灣很少人會生吃紅蘿蔔吧?不過在美國,紅蘿蔔的標準吃法就是這樣
生吃、沾醬(其實cheese的吃法也是這樣...)
原本準備起飛前40分鐘出發至Gate 74
不過就在起身時發現,今天飛往NRT的UA891也delay了...
延至1:00登機,所以決定還是再坐一下吧 XD
(話說,cancel掉的UA843這時已經無聲無息地消失在螢幕上了...)

實際上,到12:35左右Lounge才廣播說要登機了
而筆者走到Gate 74時(12:40),才正好開放登機呢
果然告示牌跟廣播都不可信 XD
LAX-NRT使用改艙後的777-200ER的班機
商務艙一樣有平躺座位,少了Upper Deck,只有下層2-4-2的座位可選
筆者這次仍然選擇側邊靠走道位
(按:筆者偷偷瞄了一下中間的四個座位,最中間的兩位看起來就是一整個擠啊)
坐定之後,空服員才送來過夜包
話說,雖然有提供防噪耳機,不過戴起來的感覺不是很舒適
所以這段航程筆者鎖性拿起自己Bose的耳機來使用
和747-400一樣的情況,商務艙沒多少收納空間
只能將「雜務」放在腳靠墊上
遙控器一樣位在尷尬的位置
由於飛機飛往日本,所以菜單是英日對照
至於中文,在這班機上是完全沒有出現的

特別注意到,UA891有提供日式餐點喔!
在起飛前空服員特來詢問主餐的選擇,筆者當時提到想要日式餐點
後來空服員表示日式餐點已經沒了,是否可更換海鮮?
只不過起飛之後,筆者發現坐在周圍不管是白人還是日本人都在大啖日式餐點
唯獨筆者的是海鮮餐點,雖然說體諒是一種美德
不過這總讓筆者覺得怪怪的,到底空服員是怎麼決定給餐順序呢?
(卡友等級嗎?不過筆者也是UA金卡了...)
前面說到遙控器的位置很尷尬
在登機後一陣手忙腳亂後瞧一瞧螢幕...咦?
怎麼變阿拉伯文了?
可能是剛剛轉身時碰到按鍵吧?
除了過夜包外,空服員也送來脫鞋...
看來UA的跨洋商務艙是有拖鞋的提供
那下一個問題是...UA862的拖鞋到哪裡去了???
今天班機已經delay了
登機時空服員一陣手忙腳亂,居然迎賓飲料都還沒喝就後推....
實際起飛時間是下午1:40,比預定時間晚了快一個小時
不過,機長廣播時卻宣布今天會提早在4:00 PM抵達日本(表訂是4:35)
晚54分鐘起飛,卻早35分鐘抵達....這 ...時刻表是看心酸的嗎?

不過有了去程的經驗,回程為了怕又被當笑話看
這回筆者倒是主動提出要orange juice+Sprite Zero的cocktail
話說這班的空服員也沒有像UA862那樣喜歡鬼扯
最重要的是筆者旁邊坐的白人很安靜...
(看來應該不是美國政府幫他買單的 XD)
點心之後不久,空服員就送來的前菜
雖然沒有日式料理,不過因這班飛機飛往日本
前菜居然有出現應景的壽司呢!
主菜是紐倫堡式魚排,味道...不是筆者習慣的口味
看看周圍點日式料理的乘客
似乎也不怎麼可口(有點像是把日式便當的飯菜分開、份量加大)
看來沒吃到日式料理也許不是太大的損失?
餐後一樣有供應cheese
當然,傳聞中好吃的冰淇淋是一定要的啦 XD
這班飛機沒有吵人的USA governor
乘坐起來自然舒服許多
反正電影也不怎麼有趣,餐點用完之後筆者就把座椅放平
戴上眼罩去見周公了
在飛機上能夠180度平躺真是件令人感到幸福的事

不過呢,習慣側睡的筆者卻覺得睡得有點綁手綁腳
原來UA的新式商務艙只有20吋的寬度
而且兩邊的扶手都無法調整,只要左右動一下
很容易碰到扶手或是燈光按鈕
特別是由於座椅距離前方螢幕平台很遠
在缺乏收納空間的情況下,像是耳機、過夜包
一般旅客都會放在扶手內側的小凹槽
平心而論,同樣寬度只有20吋
相較於CX的平躺式座椅、UA還有很大的改進的空間

雖說沒很好睡,不過筆者還是用力地睡了幾個小時之後
起床找東西吃囉!
去Gallery拿了一塊cheesecake回來吃
味道嘛...就馬馬虎虎了
(特別叮嚀各位,UA的C艙空服員不會發放mid-flight snack,要吃東西的
自己去gallery拿喔!空服員會自動補充...)
(寫到這裡,覺得在UA當空服員真是件舒服的事啊 XD)
邊吃蛋糕,邊看電影
想像可愛的吉高由里子和你面對面的坐著吃cheesecake...
突然覺得這蛋糕變得美味許多~~
在降落前一個半小時的時候,機艙內又忙碌了起來
不像HKG-SFO一樣有中西式可選
這班UA891只有cereal或是omellete 兩種選擇
麵包選擇也不多,至於美味度
我想....就不需要筆者多著墨了 XD
如同機長廣播所說的,班機果真在下午4:00抵達NRT
(實際上3:45就touch down了,只是NRT地面交通有點塞機,所以15分鐘後才緩緩進入T1)
原本一直在擔心趕不上5:35起飛下一航段的筆者
不但鬆了一口氣,也出乎意外地多了一些光顧ANA Lounge的時間
而筆者UA C艙的體驗,也在這裡告一段落
(下一個航段NRT-SIN筆者買到的是NH901,由全日空執行飛行任務)
整體來說,UA雖然777-200ER和747-400都是可平躺的商務艙
不過設計上感覺還有很多地方可以改進
餐食的部分,基本上是吃粗飽的,份量有,但是口味就不用要求太多了
至於機艙服務,我只能說,把自己當成一個「很高貴的貨物」
感覺或許會好一些

當然,這只是筆者搭過一次越洋航線的片面主觀想法
一定也會有很喜歡美式服務的乘客吧 XD