原本11月底的行程是先返台簡報研究進度
再轉往曼谷給一個演講,由於泰國淹水不退,演講在11月初就決定取消
所以最後行程改為直接從台北返回新加坡
自從台新開放天空之後,新航的TPE-SIN增加為早中晚三個航班
而今天搭乘的是下午14:10起飛的SQ877航班
在桃園二航廈check-in,過了安檢之後搭電扶梯上四樓來到新航的Silver Kris Lounge
這個Lounge僅供星空聯盟金卡及搭乘星空聯盟班機商務及頭等艙乘客使用(本人當然是前者)
相較於The More Lounge的嘈雜,顯得幽靜很多
進入貴賓室時,櫃臺小姐告知今天班機會晚10分鐘起飛
登機時會另外告知,要你安心休息
Silver Kris Lounge的內裝和大部分機場貴賓室差不多
雖然不大,但因為使用旅客不多,很安靜感覺也很舒適
整個Lounge採用開放式空間設計電視就於休息區的一側,沒有特別隔間
每一個靠窗的座位都有電源插座
美中不足的是透過窗戶只能看到停車場,沒有飛機起降可看....
供應各式含酒精飲料、咖啡紅茶、點心、和包子、Muffin
至於Soft drink和水果則在旁邊的冰櫃自由取用
熱食的部分還蠻有南洋風味的
中式菜色雖然不多,也算齊全了....
Business Center位於入口和休息區的中間
由於Christmas近了,到處都可以看到聖誕樹的擺設
飛機14:20起飛,所以登機時間推遲到13:50
不過在貴賓室裡,卻是13:55才通知你登機
令人驚奇的是,登機是由服務人員個別告知乘客,而非透過廣播....
這是今天要搭乘的SQ877,Airbus 330-300
經濟艙是2-4-2排列,洋溢著聖誕節的氣氛
這次劃到了48C的Exit Seat
和一般經濟艙座位配置不同,螢幕收於把手下
而遙控器則在側邊非直接鑲嵌於椅背
至於電源、USB插座和iPod插座在椅子下方
USB和iPod的使用可以參考我先前的網誌
Exit Seat的前方就是空服員座椅
空間還蠻大的,要說美中不足的,大概就是A和C中間的把手是固定的
沒辦法把A-C弄成情人雅座....(不過今天一個人搭機,沒差)
中間的四個座位D-G,螢幕直間嵌在牆上
餐桌仍然藏在把手內,但透過巧妙的設計
E-F(中間兩個座位)之間的把手可以搬開弄成情人雅座
不過這幾個位子通常保留給有帶小孩的乘客就是了
實際起飛時間是14:25前後
而安全帶警示燈熄滅是25分鐘左右的事情了
看來今天會delay 20分鐘左右抵達新加坡
銀刃影視系統的主畫面
經濟艙有10.6吋的螢幕,看起來真是過癮~
相較於全日空,新航的電影齊全多了
美中不足的是螢幕不是觸碰式的,需要透過遙控器操作
今日菜單,封面看起來很可口 XD
國際精選
中餐精選
飲料點心服務,除了清水之外
也點了一份Singapore Sling(新加坡司令)調酒來喝
今天要了一份特別餐 -- Seafood meal
主食是蝦子和奶油燉鱈魚
麵包是熱的 --> 這是我第一次在新航上吃到熱的麵包,感動得流眼淚~~
餐後的Haagen-Dazs是一定不能少的
可能是因為班機客滿吧!
從3:30左右開始發餐,等到餐點收拾完畢已經是下午5點以後了
這時飛機也已經到達胡志明外海,再過兩個小時
班機在晚上7:00整降落在樟宜機場
原本是打算搭MRT返回住所,但經過這幾趟長途奔波頗為疲累
最後決定在機場搭計程車回去。由於5:00-8:00是下班顛峰時間
所以計程車費被另外加成了30%,加上從機場出發的附加費
這趟旅程真是所費不眥啊~~
新航的搭機經驗在之前已經分享過好幾次了,搭機的細節部分就不多做贅述
就硬體來說,這個航班仍然延續了以往的高品質
但....也許因為班機客滿、空服員過於忙碌,服務品質似乎有下滑的趨勢
舉例來說
以往在餐後到降落前的空檔,空服員會拿水和果汁巡經濟艙幾圈,但這次完全沒有
而按了服務鈴請求空服員拿眼罩,等了半個小時也等不到眼罩
另外也沒有發放入境表格
不知道是新航已經簡化服務流程?還是純粹只是過於忙碌?