2011年12月3日 星期六

2011.11.29 SQ877 TPE-SIN

原本11月底的行程是先返台簡報研究進度
再轉往曼谷給一個演講,由於泰國淹水不退,演講在11月初就決定取消
所以最後行程改為直接從台北返回新加坡

自從台新開放天空之後,新航的TPE-SIN增加為早中晚三個航班
而今天搭乘的是下午14:10起飛的SQ877航班

在桃園二航廈check-in,過了安檢之後搭電扶梯上四樓來到新航的Silver Kris Lounge
這個Lounge僅供星空聯盟金卡及搭乘星空聯盟班機商務及頭等艙乘客使用(本人當然是前者)
相較於The More Lounge的嘈雜,顯得幽靜很多
進入貴賓室時,櫃臺小姐告知今天班機會晚10分鐘起飛
登機時會另外告知,要你安心休息

Silver Kris Lounge的內裝和大部分機場貴賓室差不多
雖然不大,但因為使用旅客不多,很安靜感覺也很舒適
整個Lounge採用開放式空間設計
電視就於休息區的一側,沒有特別隔間
每一個靠窗的座位都有電源插座
美中不足的是透過窗戶只能看到停車場,沒有飛機起降可看....
供應各式含酒精飲料、咖啡紅茶、點心、和包子、Muffin
至於Soft drink和水果則在旁邊的冰櫃自由取用
熱食的部分還蠻有南洋風味的
中式菜色雖然不多,也算齊全了....
Business Center位於入口和休息區的中間
由於Christmas近了,到處都可以看到聖誕樹的擺設
飛機14:20起飛,所以登機時間推遲到13:50
不過在貴賓室裡,卻是13:55才通知你登機
令人驚奇的是,登機是由服務人員個別告知乘客,而非透過廣播....

這是今天要搭乘的SQ877,Airbus 330-300
經濟艙是2-4-2排列,洋溢著聖誕節的氣氛
這次劃到了48C的Exit Seat
和一般經濟艙座位配置不同,螢幕收於把手下
而遙控器則在側邊非直接鑲嵌於椅背
至於電源、USB插座和iPod插座在椅子下方
USB和iPod的使用可以參考我先前的網誌
Exit Seat的前方就是空服員座椅
空間還蠻大的,要說美中不足的,大概就是A和C中間的把手是固定的
沒辦法把A-C弄成情人雅座....(不過今天一個人搭機,沒差)
中間的四個座位D-G,螢幕直間嵌在牆上
餐桌仍然藏在把手內,但透過巧妙的設計
E-F(中間兩個座位)之間的把手可以搬開弄成情人雅座
不過這幾個位子通常保留給有帶小孩的乘客就是了
實際起飛時間是14:25前後
而安全帶警示燈熄滅是25分鐘左右的事情了
看來今天會delay 20分鐘左右抵達新加坡
銀刃影視系統的主畫面
經濟艙有10.6吋的螢幕,看起來真是過癮~
相較於全日空,新航的電影齊全多了
美中不足的是螢幕不是觸碰式的,需要透過遙控器操作
今日菜單,封面看起來很可口 XD
國際精選
中餐精選
飲料點心服務,除了清水之外
也點了一份Singapore Sling(新加坡司令)調酒來喝
今天要了一份特別餐 -- Seafood meal
主食是蝦子和奶油燉鱈魚
麵包是熱的 --> 這是我第一次在新航上吃到熱的麵包,感動得流眼淚~~
餐後的Haagen-Dazs是一定不能少的
可能是因為班機客滿吧!
從3:30左右開始發餐,等到餐點收拾完畢已經是下午5點以後了
這時飛機也已經到達胡志明外海,再過兩個小時
班機在晚上7:00整降落在樟宜機場

原本是打算搭MRT返回住所,但經過這幾趟長途奔波頗為疲累
最後決定在機場搭計程車回去。由於5:00-8:00是下班顛峰時間
所以計程車費被另外加成了30%,加上從機場出發的附加費
這趟旅程真是所費不眥啊~~
新航的搭機經驗在之前已經分享過好幾次了,搭機的細節部分就不多做贅述
就硬體來說,這個航班仍然延續了以往的高品質
但....也許因為班機客滿、空服員過於忙碌,服務品質似乎有下滑的趨勢

舉例來說
以往在餐後到降落前的空檔,空服員會拿水和果汁巡經濟艙幾圈,但這次完全沒有
而按了服務鈴請求空服員拿眼罩,等了半個小時也等不到眼罩
另外也沒有發放入境表格

不知道是新航已經簡化服務流程?還是純粹只是過於忙碌?

2011年12月2日 星期五

2011.11.20 NH901 NRT-SIN

雖然買的是UA的機票,由於共掛班號的緣故
在訪美之旅的最後一段很有幸地搭到了全日空的NH901航班

在成田機場下了飛機、通過security check之後
來到聯合航空的櫃臺說明要重新安排座位
這時離表訂起飛時間只有40分鐘,地勤指示直接前往登機門處理

NH901的登機門在28E,為什麼會有E呢?
原來,NH901的停機坪離航廈相當遙遠,必須在check-in之後搭乘接駁車才能抵達
這些需搭乘接駁車的航班就集中在Gate 28,分為A-G等七個匣門

到達Gate 28E登機門櫃臺,親切的日本地勤美眉也是很努力地敲了鍵盤
然後滿臉歉意的說,對不起喔,班機的走道位都滿了
不過如果有臨時空出來的位子會通知我
我看了看時間,這時候...恐怕也不容易有空位了吧?
說了聲謝謝,由於飛機delay 15分鐘,所以還有點時間
乾脆跑去位於Gate 31附近的United Club休息一下

在成田機場的United Club規模非常的大
但這時卻擠滿了人,座無虛席,人聲鼎沸
Buffet Table上供應的cheese和水果也早就被搜刮一空
並且到處杯盤狼藉的,看來實在不是一個適合「休息」的地方 -__-
唯一令人欣慰的,就是wifi免錢,而且速度還不錯....

再回到Gate 28E時,距離起飛時間只有25分鐘了
這時才剛開始廣播登機
(話說我覺得日本人登機真得很迅速...
上次在夏威夷搭全日空也是起飛前10分鐘才廣播登機
然後飛機居然可以準時起飛,而這次是25分鐘開始廣播
加上搭接駁車耗費的時間,居然最後也準時起飛..
日本人&全日空真是太神奇了!)
才抵達登機門的我
居然馬上就被地勤美眉撲倒...喔不,找到...

只見地勤美眉拿著一張新的登機證,氣喘呼呼地說
他們終於幫我找到一個走道位了
(怎麼不是升等呢?不過也辛苦這個美眉了,對全日空滿意度爆表中 XD)

總之,經歷的千辛萬苦,終於可以登機了....
NRT-SIN的機型是767-300ER
在全日空的網站上就看到新型的767-300ER會被安排在部分的新加坡航班
果然沒錯,NH901就是採用新型的767-300ER執行飛行任務
於經濟艙每個做位都配備有9吋1024x768解析度的觸碰式LCD螢幕
而且螢幕靈敏度比CO的還要好很多....
同時螢幕下方也配置有iPod和USB資料傳輸接頭
(配置和新航的A330-300類似,不過新航螢幕是10.6吋)
在椅背的桌子背面有茶几座的設置
椅距是31吋,雖然和CO的經濟艙一樣
但不知為何總有種擁擠的感覺?
767-300ER經濟艙座椅配置是2-3-2
每個經濟艙座位椅背的枕墊不但兩側可以彎曲
而且也可以調整上下高度,算是很貼心的設置
飛機還未起飛之前,AVOD是關閉的
不過螢幕上show出座位編號,對找座位的旅客來說幫助相當大
而螢幕右下角則是飛航資訊
NRT-SIN要飛七個半小時....hmm...差不多是台北飛到澳洲北部的距離吧!
(嘩~原來新加坡到日本這麼遠啊~)
和空服美眉要了一份ANA的撲克牌
撲克牌盒的設計蠻有意思的,正面是機艙拉開窗蓋的風景
背面則是關起窗蓋的樣子(但怎麼感覺有點像Apple的無線滑鼠?)
如之前所說的,雖然只有25分鐘不到的登機時間
但這這班飛機居然準時起飛(班機上乘客以日本人居多)
起飛後不久,AVOD的系統就啟動了

這是螢幕的語言選單,令人感動的是
居然有繁體中文可選耶!(去年搭767-300ER只有簡體中文...)
主選單包羅萬象,右下角還是置底的飛航資訊
(不過餐飲和空中商店AVOD並未提供服務)
空中頻道分為六大項目
我想一般旅客會挑選的應該是上面兩項
這時機長和空服員開始進行飛航廣播了
只有英文和日文廣播,不過可能是口音緣故
說實在的....我聽不太懂 orz...
電影選單,這一頁,突然繁體中文都不見了....
拿起耳機(比CO的有質感多了...雖然音質還是遠遜於iphone的耳機)
電影說明又變回繁體中文...
大多數電影都有中文字幕,畫質也不錯
只是電影的數量和CO相比少了很多
加上這一趟旅程我已經在CO的航班上看完12部電影
說起來差不多新電影都看完了...開始覺得有點索然無味 >_<
於是開東摸西摸,摸到了ANA My Choice...
裡面列出在各航線可以單點付費購買的食物和點心
說真的,同樣是付費食物,ANA的就是比UA/CO看起來可口很多....
ANA機內雜誌的航路圖
不同於多數航空公司,ANA列出了飛行路徑(不過,僅供參考就是了)
另外列出了以東京為中心所畫的同心圓
基本上世界主要城市都在10000公里以內的航程
雜誌上報導著787明年一月首航的消息(中文部分只有簡體)
也報導了秋季商務艙精選和式及洋式餐點
真想點一份來吃吃看....
飲料和點心服務
左手邊金黃色的飲料是冰日本茶
中間的是全日空特調Kabosu
這是一種萊姆的非酒精飲料
使用產自九州大分的水果釀造而成
詳細說明可見此
茶几座真是一個貼心的設計!
送完飲料之後,空服姊姊接著忙著送餐....
今天的晚餐有兩種選擇
還有附上熱量,真是超貼心啊~~
本人選擇洋食,因為無法抗拒番紅花(saffron)的誘惑...
雖然只有小小的幾片鋪在飯上....
ANA的flight map也有好幾種選擇
這是一般的flight map
可以看到NRT-SIN幾乎是呈直線飛行(實際上也是)
這一張則show出了晝夜變化
這一張show出方位,如果點螢幕左方的城市
系統還會算出和這個城市的相對方位和距離喔
這一張則是很有氣勢,也是全日空獨有的飛行圖喔!
接下來再看到AVOD的其他功能
發送短信和e-mail是要收費的
至於座位間通訊,只要按下座位號碼即可傳送訊息
(置底的還是飛行狀態 XD)
座位間通訊的文字說明
接下來則是連接iPod
連接線可和空服員索取
連接後即可直接將iPod或iPhone裡的音樂和影像傳輸至螢幕,照片則是不行
(iPhone 4S向大家說Hello~~)
可能因為iPhone影像已經被壓縮過了
所以在螢幕上看起來解析度似乎不太好
下次有機會拿iPad的影像來試試看好了
手癢去訂了ANA MyChoice裡的點心
包裝精美,只要300 Yen,真是送禮自用兩相宜啊~
(裡面是七顆小餅乾,使用沖繩特產水果製作而成)
測試完iPhone後,接下來拿出我的USB隨身碟來測試一下USB傳輸吧!
如圖所示,這個螢幕可以顯示圖片和文件檔案
這....張圖只是要告訴各位
USB傳輸可以show出jpeg, bmp, gif, png等等格式
畫質蠻清晰的,還可以旋轉圖片
至於文件,基本上office文件和pdf均可支援
而且可以縮放翻頁
全日空的眼罩,基本上...沒什麼特別的 XD
東摸西摸,不知不覺之中已經飛了四個小時
如果是台日航線,應該已經降落了吧?
可憐的我,還有一半左右的航程得飛 -__-
新電影都看完了,窮極無聊之下
開始回味我的童年記憶.....
(雖然小丸子講日文、沒中文字幕,但我居然每一幕都看得懂耶!真是太神奇了!)
飛機穿過菲律賓群島之後,目的地新加坡也不遠了
班機雖然晚了15分鐘起飛,抵達新加坡的時間卻很準時
整體來說,新型767-300ER設備實在是令人激賞
全日空的服務,不管是空服或地勤也都無話可說
真要說缺點,就是座位過於狹小
幾個小時的區域航線還不錯
但如果是跨洋的洲際飛行,恐怕不會是太舒服的體驗了....