當然要趁這個機會好好地大飽眼福了！
但由於在新加坡周圍都沒有熱衷飛行的朋友
市面買不到、網路上也找不著新加坡當地的飛行論壇
加上在新加坡沒有汽機車這種私人運具
機場又離住家太遠...蒐集資料格外不易...
所以賞機之行一直拖到來這裡工作一年才成行
今天選擇的賞機點是位於樟宜機場管制區外的Tanah Merah Besar
（請見下圖星號區，若不清楚可直接點選圖片放大）
這個地方其實是樟宜機場的緊急通道，平常用鐵絲網及柵門將其和管制區隔開
雖然樟宜機場還有其他的對外聯絡道路or緊急通道
但就只有Tanah Merah Besar這條通道直接面向北側跑道
自然也就成了絕佳的賞機點
先簡單介紹一下要怎麼去這個地方
離這裡最近的捷運站是東西線的EW3 Simei站
這個車站的旁邊是Eastpoint shopping mall
（有點像西門町萬年的感覺，旁邊有些麵包、珍奶店、裡面也有速食店可補充能量）
可在Eastpoint shopping mall前搭2路公車至Changi prison complex下車
車程約15分鐘，車資約新幣一元
然後下車之後向前走第一個路口就是Tanah Merah Besar（有路牌）
在這個路口右轉走到底即可（約10-15分鐘腳程，可見本篇地圖的桃紅色虛線部分）
這是最省錢的走法，不過由於新加坡天氣實在太熱
所以我建議可搭計程車直達，回程再走回公車站
計程車車資約新幣六元（台幣130-140左右）
今天選擇的時間點是下午3點至4點，出發前特地上了樟宜機場網站查詢班機狀況
不過，必須要先說明的，樟宜機場的兩條主要跑道位於機場的南側和北側
而Tanah Merah這裡這能看得到靠近三航廈的北跑道
所以儘管網站上落落長的班機到離，但實際上到現場可能只看得到一半的航班
（起降二航廈或廉價航廈的航班大概是看不到了）
Anyway，功課做好就出發吧！
最近由於印尼在「燒芭」，風向的關係造成新加坡空氣品質持續低落達一星期之久
可能台灣的網友不知道什麼叫「燒芭」，在這裡列幾個新聞網址給各位參考吧！
印尼又燒芭煙霾襲大馬‧季候風交替空氣未惡化
聯合早報社論----雅加達必須立即履行莊嚴承諾
新加坡煙霧嚴重‧印尼揶揄小題大作
而Tanah Merah這裡這能看得到靠近三航廈的北跑道
所以儘管網站上落落長的班機到離，但實際上到現場可能只看得到一半的航班
（起降二航廈或廉價航廈的航班大概是看不到了）
Anyway，功課做好就出發吧！
最近由於印尼在「燒芭」，風向的關係造成新加坡空氣品質持續低落達一星期之久
可能台灣的網友不知道什麼叫「燒芭」，在這裡列幾個新聞網址給各位參考吧！
印尼又燒芭煙霾襲大馬‧季候風交替空氣未惡化
聯合早報社論----雅加達必須立即履行莊嚴承諾
新加坡煙霧嚴重‧印尼揶揄小題大作
簡單地說就是好吃懶做的印尼土著火燒森林
然後土匪政府坐視不管，還嫌你旁邊的鄰居太多事~
唉！這就是典型東南亞土匪國家的作風囉~
（難怪新加坡明明很鳥很難玩，但在東南亞卻可以獨強變成唯一樂土~）
廢話不多說，還是賞機吧！
（這些照片可是筆者冒著被髒空氣毒死的危險拍的~~）
首先，這是停在Gate的Singapore Airlines A380，猜想可能是稍早抵達從SYD飛來的SQ220
即將起飛的Tiger Airways的A320
我猜這個抵達的Singapore Airlines是從Beijing飛來的SQ805（B772）
這一輛Singapore Airlines B772正移往Gate準備執行之後的飛行任務
又一班即將起飛的Tigers Airways A320
China Eastern，正移往Gate準備執行16:35飛往上海埔東的MU568航班
從Amsterdam飛來的KLM的KL835（B773）滑行中，比預定時間約晚了5分鐘降落
預計短暫停留之後繼續飛往DPS (Bali)
剛降落的AirAsia A320
從Istanbul飛來的Turkish Airlines的TK066，也是晚了5分鐘才降落
按照班表應該是A343，但今天可能因為班機調度的原因，來了一架330（感謝網友指正）
正在降落的是China Eastern MU771，從南京飛來....
又一班AirAsia的A320，明明SIN不是他的hub
但今天一小時內總共看到五個架次的AirAsia航班
跑道清空之後，China Eastern的漫步至Gate下客
這班飛機稍後會於17:05執行MU772航次飛往南京及青島
Qatar QR638（B773）！按照記錄應該是一個小時之後才會降落
看來今天一定是超速飛行了！
這班Emirate (B773)應該要執行飛往Brisbane的EK432航班...
Batavia air的A319，這是一家印尼的廉價航空公司
我覺得小飛機的滑行速度都好快啊，不知道這是不是錯覺？
這班應該是從New Delhi飛來的SQ405還是Bangkok飛來的SQ975呢？
機型都是772，真讓人confused啊~
只是它是在Terminal 2的，難道是南跑道太滿了
所以跑到比較遠的北跑道來降落嗎？
這是哪一家呢？看起來不像是商業航班...
雖然又開始下雨了
但在臨走前飛來這個龐然大物A380，還是應該要給他一個大特寫
這是從Melbourne飛來的SQ238，比預定時間早了20分鐘降落....
然後土匪政府坐視不管，還嫌你旁邊的鄰居太多事~
唉！這就是典型東南亞土匪國家的作風囉~
（難怪新加坡明明很鳥很難玩，但在東南亞卻可以獨強變成唯一樂土~）
加上今天天氣不佳，下著陣雨，所以畫面霧霧的
而因為離跑道近，照的飛機多半仍在快速滑行中
所以照相品質沒辦法太好，不過我還是會試著盡量調整讓各位看得清楚啦
廢話不多說，還是賞機吧！
（這些照片可是筆者冒著被髒空氣毒死的危險拍的~~）
首先，這是停在Gate的Singapore Airlines A380，猜想可能是稍早抵達從SYD飛來的SQ220
預計短暫停留之後繼續飛往DPS (Bali)
按照班表應該是A343，但今天可能因為班機調度的原因，來了一架330（感謝網友指正）
但今天一小時內總共看到五個架次的AirAsia航班
這班飛機稍後會於17:05執行MU772航次飛往南京及青島
看來今天一定是超速飛行了！
我覺得小飛機的滑行速度都好快啊，不知道這是不是錯覺？
機型都是772，真讓人confused啊~
只是它是在Terminal 2的，難道是南跑道太滿了
所以跑到比較遠的北跑道來降落嗎？
但在臨走前飛來這個龐然大物A380，還是應該要給他一個大特寫
這是從Melbourne飛來的SQ238，比預定時間早了20分鐘降落....
其實不能說印尼土著不顧鄰人，那種耕作方式他們用了可能有上千年，火耕也是在缺乏現代化資源下最適合當地氣候的耕作方式，這樣批評他們有失公允。有錢的新加坡與其抱怨，不如拿錢出來協助印尼保護雨林或改變耕作方式，讓印尼農民能夠儘可能地使用施肥方式耕作（儘管在當地的氣候條件下，施肥的效果較差）。或是你我都應該協助不要購買來自印尼的棕櫚樹製品，或願意花較多錢購買非火耕生產的棕櫚樹製品。但後者幾乎不可能做到。我們不應該一邊享用來自印尼便宜的棕櫚樹製品的同時，卻又抱怨他們生產這些製品產生的汙染造成的不便。而是應該設法改變當前的產銷結構造成的問題。
回覆刪除不要忘記，台灣眾多的水稻田，直到今日也都還有農民在收割後會火燒稻田作為下一期稻作的肥料之用，儘管因耕地面積因素不致造成霾害，但經過這麼多年宣導都做不到，怎麼去要求印尼、馬來西亞的農民呢？