2011.11.20 NH901 NRT-SIN

雖然買的是UA的機票，由於共掛班號的緣故

在訪美之旅的最後一段很有幸地搭到了全日空的NH901航班

在成田機場下了飛機、通過security check之後

來到聯合航空的櫃臺說明要重新安排座位

這時離表訂起飛時間只有40分鐘，地勤指示直接前往登機門處理

NH901的登機門在28E，為什麼會有E呢？

原來，NH901的停機坪離航廈相當遙遠，必須在check-in之後搭乘接駁車才能抵達

這些需搭乘接駁車的航班就集中在Gate 28，分為A-G等七個匣門

到達Gate 28E登機門櫃臺，親切的日本地勤美眉也是很努力地敲了鍵盤

然後滿臉歉意的說，對不起喔，班機的走道位都滿了

不過如果有臨時空出來的位子會通知我

我看了看時間，這時候...恐怕也不容易有空位了吧？

說了聲謝謝，由於飛機delay 15分鐘，所以還有點時間

乾脆跑去位於Gate 31附近的United Club休息一下

在成田機場的United Club規模非常的大

但這時卻擠滿了人，座無虛席，人聲鼎沸

Buffet Table上供應的cheese和水果也早就被搜刮一空

並且到處杯盤狼藉的，看來實在不是一個適合「休息」的地方 -__-

唯一令人欣慰的，就是wifi免錢，而且速度還不錯....

再回到Gate 28E時，距離起飛時間只有25分鐘了

這時才剛開始廣播登機

（話說我覺得日本人登機真得很迅速...

上次在夏威夷搭全日空也是起飛前10分鐘才廣播登機

然後飛機居然可以準時起飛，而這次是25分鐘開始廣播

加上搭接駁車耗費的時間，居然最後也準時起飛..

日本人&全日空真是太神奇了！）

才抵達登機門的我

居然馬上就被地勤美眉撲倒...喔不，找到...

只見地勤美眉拿著一張新的登機證，氣喘呼呼地說

他們終於幫我找到一個走道位了

（怎麼不是升等呢？不過也辛苦這個美眉了，對全日空滿意度爆表中 XD）

總之，經歷的千辛萬苦，終於可以登機了....

NRT-SIN的機型是767-300ER
在全日空的網站上就看到新型的767-300ER會被安排在部分的新加坡航班
果然沒錯，NH901就是採用新型的767-300ER執行飛行任務

於經濟艙每個做位都配備有9吋1024x768解析度的觸碰式LCD螢幕
而且螢幕靈敏度比CO的還要好很多....
同時螢幕下方也配置有iPod和USB資料傳輸接頭
（配置和新航的A330-300類似，不過新航螢幕是10.6吋）

在椅背的桌子背面有茶几座的設置
椅距是31吋，雖然和CO的經濟艙一樣
但不知為何總有種擁擠的感覺？

767-300ER經濟艙座椅配置是2-3-2

每個經濟艙座位椅背的枕墊不但兩側可以彎曲
而且也可以調整上下高度，算是很貼心的設置

飛機還未起飛之前，AVOD是關閉的
不過螢幕上show出座位編號，對找座位的旅客來說幫助相當大
而螢幕右下角則是飛航資訊
NRT-SIN要飛七個半小時....hmm...差不多是台北飛到澳洲北部的距離吧！
（嘩～原來新加坡到日本這麼遠啊～）

和空服美眉要了一份ANA的撲克牌
撲克牌盒的設計蠻有意思的，正面是機艙拉開窗蓋的風景

背面則是關起窗蓋的樣子（但怎麼感覺有點像Apple的無線滑鼠？）

如之前所說的，雖然只有25分鐘不到的登機時間
但這這班飛機居然準時起飛（班機上乘客以日本人居多）
起飛後不久，AVOD的系統就啟動了

這是螢幕的語言選單，令人感動的是
居然有繁體中文可選耶！（去年搭767-300ER只有簡體中文...）

主選單包羅萬象，右下角還是置底的飛航資訊
（不過餐飲和空中商店AVOD並未提供服務）

空中頻道分為六大項目
我想一般旅客會挑選的應該是上面兩項

這時機長和空服員開始進行飛航廣播了
只有英文和日文廣播，不過可能是口音緣故
說實在的....我聽不太懂 orz...

電影選單，這一頁，突然繁體中文都不見了....

拿起耳機（比CO的有質感多了...雖然音質還是遠遜於iphone的耳機）

電影說明又變回繁體中文...

大多數電影都有中文字幕，畫質也不錯
只是電影的數量和CO相比少了很多
加上這一趟旅程我已經在CO的航班上看完12部電影
說起來差不多新電影都看完了...開始覺得有點索然無味 >_<

於是開東摸西摸，摸到了ANA My Choice...

裡面列出在各航線可以單點付費購買的食物和點心
說真的，同樣是付費食物，ANA的就是比UA/CO看起來可口很多....

ANA機內雜誌的航路圖
不同於多數航空公司，ANA列出了飛行路徑（不過，僅供參考就是了）

另外列出了以東京為中心所畫的同心圓
基本上世界主要城市都在10000公里以內的航程

雜誌上報導著787明年一月首航的消息（中文部分只有簡體）

也報導了秋季商務艙精選和式及洋式餐點
真想點一份來吃吃看....

飲料和點心服務
左手邊金黃色的飲料是冰日本茶
中間的是全日空特調Kabosu
這是一種萊姆的非酒精飲料
使用產自九州大分的水果釀造而成
詳細說明可見此

茶几座真是一個貼心的設計！

送完飲料之後，空服姊姊接著忙著送餐....

今天的晚餐有兩種選擇
還有附上熱量，真是超貼心啊~~

本人選擇洋食，因為無法抗拒番紅花（saffron）的誘惑...
雖然只有小小的幾片鋪在飯上....

ANA的flight map也有好幾種選擇

這是一般的flight map
可以看到NRT-SIN幾乎是呈直線飛行（實際上也是）

這一張則show出了晝夜變化

這一張show出方位，如果點螢幕左方的城市
系統還會算出和這個城市的相對方位和距離喔

這一張則是很有氣勢，也是全日空獨有的飛行圖喔！

接下來再看到AVOD的其他功能
發送短信和e-mail是要收費的
至於座位間通訊，只要按下座位號碼即可傳送訊息
（置底的還是飛行狀態 XD）

座位間通訊的文字說明

接下來則是連接iPod
連接線可和空服員索取

連接後即可直接將iPod或iPhone裡的音樂和影像傳輸至螢幕，照片則是不行
（iPhone 4S向大家說Hello~~）

可能因為iPhone影像已經被壓縮過了
所以在螢幕上看起來解析度似乎不太好
下次有機會拿iPad的影像來試試看好了

手癢去訂了ANA MyChoice裡的點心
包裝精美，只要300 Yen，真是送禮自用兩相宜啊～
（裡面是七顆小餅乾，使用沖繩特產水果製作而成）

測試完iPhone後，接下來拿出我的USB隨身碟來測試一下USB傳輸吧！
如圖所示，這個螢幕可以顯示圖片和文件檔案

這....張圖只是要告訴各位
USB傳輸可以show出jpeg, bmp, gif, png等等格式
畫質蠻清晰的，還可以旋轉圖片

至於文件，基本上office文件和pdf均可支援
而且可以縮放翻頁

全日空的眼罩，基本上...沒什麼特別的 XD

東摸西摸，不知不覺之中已經飛了四個小時
如果是台日航線，應該已經降落了吧？
可憐的我，還有一半左右的航程得飛 -__-

新電影都看完了，窮極無聊之下
開始回味我的童年記憶.....
（雖然小丸子講日文、沒中文字幕，但我居然每一幕都看得懂耶！真是太神奇了！）

飛機穿過菲律賓群島之後，目的地新加坡也不遠了
班機雖然晚了15分鐘起飛，抵達新加坡的時間卻很準時

整體來說，新型767-300ER設備實在是令人激賞

全日空的服務，不管是空服或地勤也都無話可說

真要說缺點，就是座位過於狹小

幾個小時的區域航線還不錯

但如果是跨洋的洲際飛行，恐怕不會是太舒服的體驗了....

2011.11.19 UA/CO007 IAH-NRT

在處理完公務後，繼續飛往Houston處理「私務」...

過了幾天爽日子，終於要踏上歸途了

可能因為選擇中停Houston的緣故

回程的飛法是搭乘大陸航空航班由IAH直飛東京NRT

之後再轉搭全日空NH902回新加坡

本篇僅就IAH-NRT航段加以記錄，至於全日空航段，請待下回分曉

IAH是一個相當大的機場，航廈可分為分為A-E幾個concourses

其中concourse E是新建的，所有國際航班和部分國內航班都在這裡登機

不過concourse E沒有Baggage Claim的設置

所以經IAH轉機的網友，請記得走到concourse C去找你的行李喔！

雖然班機表訂10:45起飛，但在親友的建議下

提早於8:15抵達機場，而這時機場的international departure已經人山人海

而即使同為國際航班，但是飛往東京的航班卻被分開在專屬的櫃臺

星星幫金卡會員的我就在機場人員的引導下前往商務艙櫃臺check-in

省去了漫長的等待時間...

然而，同樣的鳥事又發生了

印出來的登機證，下一段我又被改到middle seat去

同樣我又要求櫃臺幫我更改機位，地勤的日本美眉同樣也是很努力地敲著鍵盤

然後一臉歉意地跟我說系統被lock住了，要我到東京再去改...

（據說是因為UA和CO正在合併，系統轉換的過渡期常會發生這種狀況）

我聳了聳肩，嘆了口氣，說這也沒辦法啦

不過請地勤在我的訂位記錄裡加上註解，免得東京那裡又翻臉不認人....

而地勤美眉也從善如流地答應，並且將記錄印出來，要我帶著去東京....

（平平是UA/CO的地勤，怎麼差這麼多？）

由於IAH是CO的hub，星星幫金卡會員在這裡備受禮遇

除了專屬check-in櫃臺，security check也有專屬通道

所以雖然排隊的人很多，但我還是很快就通關了

8:30左右就來到United Club前面，而接下來兩小時的候機時間

自然就是在貴賓室裡喝喝飲料、上上網、胡思亂想中度過了

Concourse E的United Club就建在Gate E11和E12之間

透過窗戶可以看到停機坪

Concourse E的這一側是CO在IAH主要的中長程國際線登機區

可以看到清一色停著777的飛機

而等一下要搭乘的CO007是停在畫面中右上方最遠的那個777-200ER班機

在我前方的窗邊，冷不防地跑來一個小飛機迷
只見他看著看著，還跑回去拿爸爸的iphone 4來拍飛機....

週末的早晨，IAH仍有頻繁的國際線班機起降....

10:10左右就開始登機了
星星幫金卡的好處就是可以提前登機
趁著大家都還沒坐定之後，先來拍拍機艙

和去程HKG-EWR的班機一樣
CO007也是新型內裝的777-200ER，經濟艙配置是3-3-3

旅客入座中，這一個航班仍然是以白人居多

9吋螢幕AVOD，畫質清晰，不過感應還是不怎麼靈光 -__-

等得有點久了，還是來看電影吧！
請注意這時飛機還沒起飛，乘客仍在登機
但是AVOD居然已經開始運作了
我該說這真是體貼的設計嗎？！

不過今天的班機又延遲起飛，而且晚了半小時...
（起飛時我差不多快看完第一部電影了...）

這個航班還是一樣有印刷精美的Menu
只不過中文部分被用日文取代，然後旁邊沒有興奮的老外 XD

起飛後兩小時，上了第一餐，豬肋排蠻不賴的，麵包是熱的
份量也夠，不過仍然是丟的....
（難道UA/CO的空服員上餐的SOP是丟餐點嗎？）

吃完飯後燈很快就熄了，再又看了四部電影之後
上了今天的點心，Haagen-Dazs冰淇淋，還有溫熱的起司捲

起司捲依然是料很實在，很有飽足感....

接著又看了兩部半的電影，假寐了大概有兩個小時吧....
莫名其妙地又上了早餐（天啊？現在到底是幾點？）

這班飛機的flight map故障，無法確認所在位置和時間
只能用看了幾場電影，上了幾次廁所，吃了幾餐來對時 orz...

於是在我看完登機後第七部電影，上了第七次廁所
吃了兩餐和一個點心，又不知道過了多久後
終於聽到機長廣播說要準備下降了，抵達日本時間是下午4:05
（也就是說這個班機又飛了15小時...）

如果要問我在一個禮拜搭了兩個15小時的經濟艙航班有何感想？
只想說，如果可以，希望下次不要了... >_<

同場加映
這次美國國內線（MIA-IAH）搭到了有個人小電視的737-800航班

座位仍是3-3編制，經濟艙椅距仍是31吋

登機時螢幕上正在播放ESPN的頻道

但好景不長，當飛機開始後推時，在螢幕右下角出現了煩人的訊息
大意是說，如果你還想繼續看下去，不要猶豫了
請拿起你的信用卡往螢幕左邊的一個窄溝誇下去
接下來你就可以即時收看DirecTV的頻道
然後如果你有辦Continental的信用卡或是Chase的信用卡
還可以有USD 2的折扣....

左顧右看，似乎機上並沒有乘客刷卡....
起飛後連原本部分的畫面也都沒有了，直接出現文字訊息
要你刷下去....

等等，各位愛看電視的看官，當你刷下去之後
就可以開開心心地觀賞節目了嗎？

這個答案可不見得是肯定的...
因為美國國內線並不提供耳機
所以如果你沒有自備...那請另外花錢買耳機吧....

電視要錢，酒精飲料要錢，食物要錢
還好soft drink在這個航班還是免費的
和空服員要了一杯Diet Spirit、一杯清水
一邊讀著我帶上來的USA Today...
讀完或讀不下去倒頭就睡...

搭美國國內線，大概就是這麼回事吧

UA098 SIN-HKG-EWR (2011.11.11)

即使已經被新航的SIN-EWR所取代

一直到今天HKG-EWR仍是排名第11的non-stop longest distance flight

這次參加conference「有幸」搭到這個航班

決定撰文和各位分享搭機的血淚史....

UA098的班號可拆成SIN-HKG和HKG-EWR兩個segment

前段是由聯合航空的737-800，後段則由大陸航空的777-200ER運行

由於必須嫌街上香港轉機的航班

（聯合航空在香港有飛往NRT、SFO、ORD、EWR的航班）

在SIN的表訂出發時間是早上5:30

這時候並沒有捷運運行，所以前往機場的唯一交通方式是搭乘計程車

而新加坡0:00-5:59這段時間計程車的深夜加成高達50%...

所以還沒到機場，荷包就傷了一大筆  -____-

由於深夜交通相當順暢，所以筆者3:20左右就抵達了樟宜機場的第三航廈

凌晨的樟宜機場只有零星的旅客，就連聯合航空櫃臺前也是

一問之下才知道，櫃臺3:30才會開啟

而且糟糕的是，今天聯合的SIN-NRT班機取消（原因未明）

有部分乘客被打散到SIN-HKG的班機...

這樣的消息似乎也就間接預告了接下來的混亂場面...

櫃臺一直拖到3:45才開啟，不同於其他航班的check-in程序

需要先讓保安人員check身份，檢查行李，才能前往check-in櫃臺

雖然前面排隊的人不多，但許多乘客都是被re-route需要重新issue機票

所以一直等到4:00前後才輪到我check-in

之前已經在網上選好走道位的我，老神在在的等著地勤印登機證

一印出來，嘩！不得了了...HKG-EWR居然被系統改成正中間的座位

於是要求地勤幫我改成走道位，只見地勤美眉敲了幾下鍵盤、搖搖頭

再敲幾下，然後拿出一本厚厚的指導手冊、在敲幾下，嘆一口氣

用馬來話跟旁邊的美眉不知道在說什麼，又敲了幾下...

再跑去找一位像是supervisor的大哥一邊打電腦、一邊講話...（大仁哥？）

最後跑來跟我說，很抱歉，系統鎖住了，他們沒辦法動HKG那裡的紀錄

要我下了飛機去之後去轉機櫃臺找地勤幫忙

當時也不疑有他，加上時間剩下不多，後面又排了一堆焦急等待的旅客

於是就拿了登機證，過了安檢，前往登機門囉...

今天的登機門是A12，樟宜機場的安檢是在登機門之前

所以如果在管制區購買飲料或是酒，記得要丟掉啊 XD

737-800的商務艙是2-2、經濟艙是3-3的座椅排列
沒有個人小電視，也沒有大螢幕的配置
這一個航班一如預期的爆滿....乘客以白人居多

座椅把手上有簡單的音樂頻道選擇鈕
不過後來整段航程裡並沒有播放任何音樂
看來這幾個鈕的形同虛設（還是...要刷卡才有音樂可以聽？-_-!!）

沒有小電視的椅背，真是有點冷清啊...

不過搭美籍航空就是這樣，不要想太多

與其抱怨，還不如想辦法找尋最適合的睡眠姿勢讓這三個半小時趕快過去...

於是我打開了毛毯封套，可怕的事情來了....

各位看官有看到畫面中央的「不明物體」嗎？

那是一大片灰塵，有點像吸塵器裡蒐集到的異物

問題是.......怎麼會出現在「清潔乾淨」的毛毯裡呢？？？

我按了服務鈴（上帝保佑，服務鈴還是能用的...）

空媽過來看了看，一直說I am sorry...說要換一個乾淨的毛毯給我

不過，一直到下飛機都還沒看到毛毯....

但想到這樣的毛毯品質，也許....沒拿到「新」毛毯也不是件壞事吧

如前面所說，此班機並沒有所謂機上娛樂設施（或是說，形同虛設）
所以三個半小時的航程基本上都在「補眠」中度過
起飛後大約一個半小時，進行了餐飲服務
（由於電視是off的，所以也不清楚是在哪裡推測可能在胡志明市附近吧？）

早餐只有一種選擇，份量還不錯
飛機上也有fat free的牛奶可選（大概只有美國的航空公司有這個選項吧）
而且令人驚豔的，麵包居然是熱的！！！

空姐上餐速度很快，收餐速度也很快
大約上餐後10-15分鐘就開始收餐盤了
收完餐盤之後，又進入補眠時間

以這班737-800來說，椅距是31吋，雖然不大
但短程國際航線還可接受
只是不知道是不是運氣太差，我的椅子居然沒辦法調整傾斜度
而前座吃完飯之後就把座椅調到最低的位置
所以整段航程我只能在極狹小的空間度過了

飛機一如表訂時間於早上9:25抵達香港機場
距離飛美國的CO098航班起飛時間（10:40）只有一小時15分
而飛機又停在比較遠端登機門
要前往轉機櫃臺改機位的我，只能一下飛機就狂衝...
抵達轉機櫃臺時，前面已經排了長長的一列等待人群
這群人多半是航班取消的受害者，後來被安排到另一邊統一處理

輪到我的時候，有鑑於香港人歧視講中文旅客的傾向
決定全程用英文和地勤姐姐對話
只見地勤姐姐打了一下電腦
就告訴我，抱歉，這班飛機滿了，我們無法幫你換位....
這時我說，但是新加坡地勤告訴我有位子，而且香港會幫我處理
只見地勤姐姐還是板著一張臉，說沒位子就是沒位子...
聽到這樣的話，我只能說
I feel very disappointed about this decision because I already request aisle seat when I checked in in Singapore...
地勤姐姐於是瞄了一下我的紀錄說
I know you are the Elite member of Singapore airlines. Next time it would be better for you to fly with Singapore airlines...

......................................................

這樣的對話真是令人無言啊 >_<~

不過，已經在半路上，要改搭也不可能了
還是摸摸鼻子自認倒楣吧！經過這段折騰
距離登機已經沒太多時間了，只能加快腳步前往登機門

HKG飛往EWR的航班使用的是777-200ER
按照內裝看起來，應該是大陸航空latest renovated plane吧

螢幕是9吋大小，看起來畫質還不賴
配置Audio Video on Demand (AVOD) system

椅背是一大餐桌設計，同時在把手下面的椅背有電源插座
不過在整個航段並沒有機會使用，所以不太清楚是否功能正常
經濟艙是3-3-3排列

遙控器位於把手內側，在椅背的儲藏袋內已經預先放了耳機
不過，耳機的品質很爛，後來索性就使用起自己iphone的耳機

進入AVOD system的選單，看起來電影選擇蠻多的
New release的部分有32個選擇，其中約有一半的影片有中文字幕
不過AVOD選單的語言只有英文可選
可以直接觸碰螢幕選擇，算是相當方便
美中不足的是，螢幕的感應似乎不是那麼敏銳
所以大部分的時候都是使用遙控器選擇

今天預計飛行路線是由香港往北穿越中國大陸出海
走北極航線抵達紐約

今天預定飛行距離（....好遠）

預定抵達時間是紐約時間下午1:17

航程大約15小時又27分（此時飛機已經delay 10分鐘了...）

 飛行航路圖

機上餐點菜單，由於是香港出發，所以是中英對照，還頗有質感
旁邊的老外一邊看還一邊說「Great!! We won't be hungry....」

飛機起飛後開始看電影
畫質不錯，31吋椅距配上9吋螢幕感覺剛剛好
好萊塢電影也蠻新的，中文電影也有3-4部可選
而且不像新航的AVOD一開始會要你看一堆廣告

起飛後兩個小時左右上了午餐
說真的，我覺得以經濟艙的餐點來說
還蠻不賴的，而且份量蠻充足的
只是，飛機餐是空媽用丟的....看來她今天心情不太好 -__-

飛機餐上得快，收得也快（15分鐘之後就來收餐盤了 -__-）
這時也看完第一部電影了，check一下飛行航路，現在已經穿越東海來到對馬海峽上空
接下來過沒多久，機艙的燈就滅了

起飛八小時之後，飛機抵達白令海峽時

上了點心（當然還是丟的）

是熱騰騰的墨西哥起司捲和香草冰淇淋

也許是因為起司份量紮實，吃下去蠻有飽足感的

降落前一個多小時，飛機抵達加拿大安大略省上空
開始早餐服務

這時已經飛了13個多小時
航程已經跨越東西半球，香港已經是晚上
而美加東則是接近正午時分

今日早餐
我得說以份量和口味來說真的還不賴
麵包也是熱騰騰的
只是，餐點還是用丟的
收餐速度還是一級快
讓人有點傻眼 -___-

降落前30分鐘從空中拍攝的空照圖
（之後飛機進入巡航高度，電子用品關閉，所以沒有進一步照片了）
按照地圖所示，這應該是紐澤西、賓州交界的一個小鎮
看到整齊畫一的街道和蜿蜒的美國州際高速公路
真是不得不感嘆人類工程建設方面的成就啊！！

飛機於美東時間下午1:15分降落，整體飛行時間是15小時又25分
在這段航程裡，我看了五部電影，吃了兩餐和一份點心
中間進入休眠模式數次，但是總是沒辦法安穩入睡
以搭機舒適度而言，也許是SIN-HKG那段實在太可怕
扣除空勤和地勤的服務態度，說起來還蠻不錯的
只是，15個多小時飛行實在太長，下次如果可以選擇
從新加坡飛美東，我應該會選在日本或是經歐洲轉機吧！

另外，關於SIN-HKG航程裡座椅壞掉、毛毯骯髒
還有HKG地勤人員的服務問題，在11月20日左右我曾致函聯合航空並要求回應
時至今日（12月1日）仍未收到任何回應.... -___-