2012年10月7日 星期日

2012.09.28 NH1188 TSA-HND

由於往返SIN的航班都在TPE起降
所以儘管筆者搭機次數頻繁,但一直沒有機會使用TSA飛往國外

然而,這回飛往LA
在全日空網站上居然發現了TSA-HND-LAX的航班
而且時間正符合筆者需求
接近傍晚出發 -- 這樣白天可以安排行程,不用早早起床
傍晚抵達 -- 出關後可以直奔旅館調時差
所以就毫不猶豫的訂下去了

相較於TPE,TSA的地理位置對住在台北的筆者來說是再方便也不過
以往前往TPE都會抓一個小時的交通時間
而TSA,大概只要10分鐘即可,加上使用乘客較少通關快速
也就是說,搭機當天,筆者只需要下午3點前後出發
時間應該是綽綽有餘

而實際上也是,筆者約3:10抵達後
前往由長榮代理的全日空櫃臺
筆者毫不猶豫的前往商務艙/Star Gold櫃臺check-in

只見櫃臺的大哥說
「你這是經濟艙的機票,請去旁邊排隊...」
筆者表示,自己是Star Gold的身份應該是可以在這個櫃臺check-in
只見大哥打了打電腦,說
「你只有silver,請去經濟艙櫃臺check-in...」

怪了,明明筆者United的狀態已經是Star Gold了
(按:飛ANA積在UA可以有100%里程,是最划算的選擇)
難道是之前寫信去抱怨,被客服挾怨報復嗎? -___-
好在,筆者還有一張SQ的Star Gold...這張拿出來,總算是ok了

地勤大哥:「下一次請主動出示"有效"的會員卡,不然就去經濟艙排隊...」
奇怪,今天這位大哥怎麼一直很堅持要我去經濟艙呢??這是長榮的SOP嗎?

大哥在key電腦時,筆者想想不對啊
如果把UA卡號拿掉,SQ卡號進去,那里程就進不了UA了
SQ卡搭ANA,只累積70%耶!
而UA,除了100%里程外,還有50%的bonus
這一來一往實在是差太多了

於是,雖然大哥看起來一臉不爽的樣子
筆者還是很小心地懇請大哥...能不能幫我把UA的卡號也key進去?

這時奇妙的事情發生了,當大哥把UA卡號再key進去時
狀態居然馬上變成Star Gold...

這到底是怎麼回事?我們都搞不懂
不過既然UA的卡號可以運作了,自然後面的問題就沒了....

check-in完之後上二樓,很快就完成出境的手續
可能因為乘客不多,TSA的海關感覺真是一派悠閒
居然還問筆者為啥在日本轉機不進去玩一玩之類的 XD
(大哥...我也很想進去玩一玩啊...orz...)

身為一個「專業」的飛行常客
或海關之後的基本上馬上就鑽到貴賓室裡休息去
(畢竟免稅店看來看去都那些東西,如果沒有什麼要買的還不如早點閃人~)
所有使用 TSA的航空公司基本上是共用位於左側的貴賓室空間
貴賓室的內部清一色是相親座排列的沙發
而在沙發旁邊有一個附照明的小平台,可供筆記型電腦或閱讀書報使用
由於這裡並沒有小茶几的設置,所以食物也只能擺在這裡囉~

話說貴賓室雖然坐了八成滿的人,但感覺卻異常寧靜...
check了一下航班資訊,原來...
大多數使用貴賓室的乘客都是搭BR或NH前往東京,想必日本人也不少吧
(實際上,到4:00左右貴賓室的噪音就增加不少了...)
今天的登機門在8號,表訂登機時刻是16:20
這時已經有不少乘客排隊準備登機了
執行NH1188的是767-300ER航機
如果沒意外的話,是使用改艙後的航機
今天由於受颱風的影響,天氣不好,不只下雨,風也不小
(旁邊登機門準備要起飛的是BR前往羽田的HelloKitty機)
看到2-1-2排列的C艙
就可以確定這是改艙後的767-300ER了
可惜筆者這回買的是經濟艙,和這個寬廣舒適的座位無緣了...
經濟艙則是2-3-2排列
如圖所示,採用固定椅背的新型座椅
調整座椅不會影響到後座乘客,只會苦了自己而已...orz
遙控器就在螢幕旁邊,相對也犧牲了一些螢幕的大小
另外餐桌一體成型,和新航折疊式的不同
經濟艙只有31吋的空間,以筆者175公分的身高來說
正坐時膝蓋幾乎可以碰到前座了
可以想像在調整椅背之後空間會有多受限了...
耳機插座位於扶手內側
登機時打開螢幕,右上角會顯示座位號碼
對還在找座位的乘客來說是相當貼心的設計~
飛機還沒起飛,AVOD已經開始運作了
中文有簡繁體兩種不同選單真是貼心的設計!
AVOD的主選單
經濟艙的廁所,並沒有免治馬桶的設計
洗手台除了洗手乳之外,也沒有乳液、洗面乳之類的
當然也沒有牙刷、刮鬍刀等備品囉
和商務艙只有一個窗簾之隔,卻是兩個世界...(有錢人VS平民)
起飛前空服員送來毛毯
和長程航線不同,區域航線的毛毯是暗黃色的,較薄、也較小...

在前方置物袋內的耳機是筆者的Bose耳機
不是ANA提供的喔!
和空服員要了報紙
不過他們表示只有商務艙才有報紙,經濟艙沒有 -___-
實在讓筆者有些意外,因為連DL的經濟艙都有報紙了...
ANA經濟艙的cost-down似乎頗為嚴重喔!

沒報紙可看,只好回來看AVOD了
搭全日空的好處就是很多日本電影可看...
(不過日本電影只會配英文字幕,沒有中文喔!)
16:45左右艙門關閉之後,飛機就迅速後推
(感覺全日空的飛行員都迫不及待的想要take-off)
空服員也趁這個空檔發放了濕紙巾
看著這個濕紙巾,感覺很詭異...
畢竟全日空一樣以精緻的機艙服務聞名
但從報紙到濕紙巾,卻處處感覺到cost-down的痕跡...

而且話說...空服員送來濕紙巾之後
到下飛機之前都沒有一個回收濕紙巾的round
這也是令筆者感到不解的
(難道這個濕紙巾是要乘客帶下飛機的嗎?)
由於颱風的關係,今天航程的前20分鐘飛機晃動得相當厲害
一直到出海後大約30-40海浬才逐漸穩定
安全帶指示燈熄滅了之後,空服員拉起了和商務艙之間的布簾
機艙服務也正式開始...(當然,濕紙巾仍然在乘客的手上)
這班飛機並沒有飲料和零食的服務
是將飲料零食和正餐一起上...
空服員也在上正餐之前逐一詢問日式或西式餐點

767-300ER的座位寬度是17.5吋
算是不大但可以接受的寬度,不過
不知道實際使用的感覺是相當狹小
如圖所見,餐盤幾乎佔滿了整個桌面
加上零食、飲料、還有空服員沒收走的濕紙巾
基本上只有一個「擠」的感覺....
筆者今天選的是J-Menu,主餐是日式咖哩飯
筆者其實不是日式食物的fans,也沒有特別愛咖哩
會點這個餐的主要原因是熱量考量 -- 日式餐足足比西式餐少了200卡喔!
台北到日本其實很近
空服員收拾好餐具時,飛機也已經航行到日本群島附近了
此時才正要開始免稅品的販售呢!
第一部電影已經看完了,這時進入第二部電影
以到東京三個小時左右的航程來說
第二部電影基本上是一定看不完的

雖然感覺cost-down的很嚴重
不過和新航一樣,經濟艙還是保有Menu喔!
和新航不同的是,Menu只是提供了餐點上的「概念」
也就是說告訴你在韓國、短程、長程航線的上餐方式
及日式、西式兩種餐點的選擇
實際航班上的餐點提供,還是得透過空服原提供的餐板瞭解..

不過,筆者偷瞄了一下長程航線
下面居然出現了「HND-LAX航線上餐順序會有所不同」
到底會有多大的不同呢?過幾個小時之後就會知道了....
航機大致沿著日本群島南緣,從九州、四國往東北
一直到東京灣外海才轉往西北駛入羽田的跑道
班機在日本時間晚上20:35提早抵達HND
實際飛行時間只有兩小時50分而已
班機降落在國際航廈的Gate 109
這架班機稍晚還要繼續執行HND-SIN的飛行任務呢!

1 則留言:

  1. 想請問一下TSA這個國際線貴賓室是在出境前還是出境後呀?

    復興航空和PP卡官網都寫在一樓大廳,但松山機場官網卻又寫在二樓~搞不懂@@

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