原本打算八月中才要返台，臨時行程變更提早到7月20日
上新航網站更改日期時，螢幕上顯示7月20日有較便宜的艙等
可以退4000台幣，不過操作了幾次，卻每次都出現錯誤訊息不能繼續進行
由於嘗試改期的時間是星期五晚上，新航票務辦公室已經休息了
而當週日又要去機場，索性就請在週日機場櫃臺進行改期
退費事宜機場櫃臺表示必須禮拜一向票務辦公室辦理
而禮拜一打電話過去，新航卻堅持便宜的艙等已經賣完了絕不退費
即使筆者表示星期五晚上察看時還有機位，請新航去調閱紀錄
新航卻推說「沒有多出的衍生費用，不便處理」
（都要「退」費了，怎麼還會有多出的衍生費用？）
說實在，筆者對新航客服的處理感到傻眼 @@
在筆者屢次和新航打交道的經驗，雖然不是每次都能得到想要的結果
台灣分公司、以及外站（香港、歐洲）服務態度和品質都相當不錯
但新加坡總公司...就只有一個「爛」可言
包括上回的蓋環事件、到這次退費不給退，以及之前幾次改票事件
總會讓人感到其態度的高傲和蠻橫
話說回來，其實新加坡的企業大致就是如此
「服務」在新加坡基本上是不存在的
特別是像新航、星展銀行這種在政府保護傘下的直營機構
在外站，可能因為要競爭所以服務態度也會好些吧？
無奈的是，從新加坡出發，班次最密集、時間最好
機艙最舒適、唯一有和筆者工作單位簽約、哩程累積的便利性
以及升為金卡之後托運行李額度的擴大...
就只有它了...筆者也只能繼續做為它的忠實顧客了
回到搭機記錄，7月20日飛往台北的SQ876，登機門是A11
現在適逢新加坡的暑假，前往一級觀光景點的台灣自然機位是炙手可熱了
根據前一天晚上線上check-in時的印象，這班飛機幾乎是全滿的
登機室內的旅客卻是稀稀疏疏的
讓人有點懷疑是不是機位被鎖起來了，實際上搭機人數並沒有那麼多？
Door A通往商務艙，而大排常龍的Door B則通往經濟艙
而遙控器就嵌把手上，所以相較於一般座位
這一排的座位兩側伸展會比較受限
這個座位是沒有窗戶的，但A330-300還是有窗戶可以看看窗外風光
今天的新加坡濕氣有點重，起飛前的窗外是霧濛濛的一片
有時候還會夾帶一些商業或是休閒的雜誌
不過今天顯然是沒有的
不過登機還是一樣的有效率，不到半小時就全數完成
起飛後不久，就發放起今天早餐的Menu
雖然在起飛時有點氣流不穩，不過穿越雲層之後，一直到降落前
基本上飛機沒什麼劇烈的搖晃，整個航程算是相當平順的
螢幕仍然是10.6吋，相較於後座的螢幕直接嵌在座椅內
48A的螢幕距離乘客是比較近的，而這樣的螢幕設置相對起來也比較佔用空間
特別是在起身時必須要稍微調整螢幕才行
上完Menu之後是飲料服務，今天的飲料只有水和果汁兩種選擇而已
而且，居然沒有小零嘴...
難道是因為fully-booking之後，為了加速服務，所以簡化服務內容嗎？
48排另一個壞處，就是經濟艙最遲送餐順位了
特別是在fully-booking的航班，送到這裡時可能有些餐點已經沒有了
筆者一向不挑食所以是還好
今天送餐到筆者時已經是早上10:30左右，是飛機起飛後兩小時了
原本筆者希望能夠晚一點再吃
不過空服員堅持要嘛現在拿，不然就不要吃了
既然這樣，筆者能有什麼選擇呢？
還是就拿了加減吃吧.......
話說從點豆漿到實際拿到...已經是20分鐘以後的事情了
而且第一次來的還是含糖的豆漿...
（還好這次沒有蓋環在裡面...）
我真的不是想要製造麻煩
但是這樣的服務品質，請多加油好嗎？
出了新加坡之後往東北方向，穿過南海之後在東沙群島上空轉為偏北
然後沿著台灣西海岸在新竹北邊進入台灣陸地
這班新加坡出發的早班機大多數的乘客都是外國人
下了飛機之後外國人的證照查驗出口大排長龍，而本國人只有零星的小貓兩三隻
所以筆者約1:10就過了證照查驗，約1:15拿到行李之後打電話給預約的計程車
（星空聯盟金卡的行李會和商務艙旅客一起先出）
1:25上車，約2:20就順利抵達台北市區
如此迅速的通關速度，就讓筆者給TPE一個讚吧 XD~
