返台一週處理完公私事之後
隨即風塵僕僕地前往美國坦帕市（Tampa, Florida）參加國際會議
此趟行程由台北出發，經東京（Tokyo Narita）、休士頓（Houston）、至坦帕
全程搭乘美國聯合航空（UA）航班，一共三個航段
先來看到第一個航段，TPE-NRT吧
今天搭乘的是UA838，執行任務的機型是777-200ER客機
表訂時間10:30起飛，一大早約8:00左右來到二航廈
即被滿坑滿谷的人潮給嚇到了
等待行李檢查及證照查驗的人潮
雖然已經分流成三個區域，但還是幾乎都繞了整個出境大廳一圈
而UA等待check-in的人數也是排到走道上
這時筆者深感慶幸，因為是Star Alliance的Elite Gold
可以在專屬櫃臺check-in，減少了許多等待時間
不過，行李檢查還是排了半個多小時....
（提醒早上10點左右搭機的網友，早上人潮真得很多，請儘早抵達機場....）
證照查驗之後，來到星空聯盟的TPE二航廈指定貴賓室 - Sliver Kris Lounge時
已經是早上9點的事了（一航廈的星空聯盟指定貴賓室是由泰航經營）
除了這些食物之外，還有馬來炒麵、切好的水果
以及簡單的三明治...以食物種類來說比More的少一點
也沒有華航長榮的台灣小吃，不過以休息及填飽肚子來說
也算足夠了
螢幕上的是747-400客機，不過實際執行今天飛行任務的是777-200ER
身為星空聯盟的金卡會員，自然是毫不猶豫地去排商務艙啦 XD
上飛機之後大驚！怎麼不是傳統可怕的2-5-2配置？而是3-3-3？
難道...難道我搭到了改艙之後的新機嗎？
而且，遙控器到哪裡去了？
尺寸也比之前大很多，是 派飛CO的777-200ER嗎？
不過，CO的777-200ER有遙控器，而且螢幕選單看起來也不太一樣..
所以這應該是改艙之後的新機無誤 XD
頭上的行李箱深度還是略顯不足
戴起來還蠻舒適的，至於效果，雖然沒有如高級耳機的消除雜音設置
但音質和本人的iPhone耳機相比差異不大
令人驚豔的是還有繁體跟簡體兩種中文可供選擇
AVOD已在登機前就預先啟動
乘客可以在等待起飛空檔就開始觀看影片消磨間
飛行亞洲區間的航班另外提供一份日文版的雜誌（右側）
今天TPE-NRT的預定飛行時間約2小時20分
很幸運的這次的座位是Economy Plus
（大概是因為星空聯盟金卡，所以自動升級吧？）
根據網站上的記載，椅距是34吋，比Economy多了3吋
舒適度自然是不在話下了
這張照片是筆者「平坐」之下拍攝的（筆者身高175）
可見一般情況下膝蓋至前座椅背還有些空間存在....
基本上除非筆者故意，不然是碰不到前座的 XD
螢幕比UA舊版777-200要大，但和SQ相比則略小，目測約9吋吧！
不過已經習慣新航的大螢幕，回頭看到這個較小的螢幕實在不太習慣
至於操作方式，新一代的AVOD已經無須額外使用遙控器
而採全觸碰螢幕方式操作，螢幕算是蠻靈敏的
而服務及閱讀燈按鈕也已經移至螢幕下方
筆者認為這實在是貼心的設計，一來可節省扶手的空間
二來也不用擔心移動身體時誤觸服務鈕...
螢幕解度度算OK
不過語言選單方面只有不到一半影片有中文字幕
（多半為新片）對於英文不那麼內行的乘客來說
要瞭解恐怕有些吃力...
TPE-NRT只有一個選擇，也就是炒麵....
要問口味如何？筆者只能說
看到它，讓我想起入伍那天晚上在營區吃的第一餐....
美籍航空嘛....看在它那麼努力改善內裝，就....算了 XD
不過，用餐時間UA並不會要求乘客把椅背豎直
所以若是坐在一般座位乘客，在前座椅背傾斜之下，恐怕空間會略顯狹小吧
在接近東京時氣流不太穩定
但大致上還算順暢
飛機準時10:30關門後推，而降落時間則在下午2點，比預定時間還早了15分鐘
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