此趟旅程仍然是繼續消耗還沒用罄的CX I艙機票
一如既往的筆者「巧妙」地將工作「妥善安排」後
下午兩點左右即從辦公室直接搭機前往樟宜機場
寫到這裡筆者想要稱讚一下新加坡的機場交通
從市區到機場相信很多網友都很有經驗
而從筆者居住和上班的西區，基本上也是兩個選擇
搭乘地鐵約SGD 2，時間一個小時
搭計程車呢，非上下班時間約SGD 20-25，時間半小時
重點在於高速公路四通八達
從新加坡任何一個角落10分鐘，最多15分鐘都可以接得上高速公路
非顛峰時間，只要沒有可怕的暴風雨，高速公路是相當流暢的
（什麼時候會有暴風雨？相信我，在當地住久了，抬頭看看天空，你會知道的...)
再說到作業程序，樟宜機場也是相當迅速
空間寬闊、check-in櫃臺眾多不說
這裡是新航「主場」，如果你是新航Elite或是星空聯盟Elite會員
還有check-in專區供你使用
check-in之後，海關證照查驗也很快
（本地人和持長期簽證人士還免申請即可使用自動通關系統）
加上航廈內的電車，不只是航廈間的交通而已
連同一航廈到較遠的登機口也有電車接駁
基本上，從抵達機場到登機口，30分鐘的時間相當足夠
（前提是三魂七魄不要被免稅店或路上正妹給勾去 XD）
也就是說，從辦公室出發基本上一個小時就可以到達登機門口
這樣的交通和作業安排對新加坡廣大的商務客群來說真是相當方便
回到今日的搭機行程
離開辦公室後很快搭上計程車，不過望了一下天空
似乎有要下大雨的徵兆
為了避免大雨造成交通癱瘓，司機也卯足了勁
結果22分鐘就抵達了樟宜的T1，check-in完過海關
居然還有將近一個半小時的時間！！
筆者在15:40左右來到D40的登機門口檢查隨身行李
此時螢幕上雖然已經打出「Boarding」字樣
但實際上真正開始登機是15:50左右的事了
而今天搭乘的CX734仍然是A330-300執行飛行任務
比較令人意外的是旁邊居然停了一架新航的A330-300...
（按：樟宜機場新航使用T2和T3，國泰使用T1）
不知道是班機調度？還是只是進來「躲雨」的？
我們這些拿C艙登機證的被擋在後面，而地勤似乎也沒打算去管
不過上飛機時仍然有分流，商務艙通道只有小貓兩三隻...
不過，不同於兩個禮拜前1-2-1的排列方式
今天這班商務艙是1-1-1的排列
前後排座位之間都被矮牆完全隔開，隱密性更上一層樓
也因為這兩面矮牆，雖然座椅仍有20吋寬
但卻會有壓迫的感覺...
窗戶從原本座椅側邊變成後方
對想要看窗外風景的旅客來說，想必是更加不方便
筆者很努力的扭轉身體終於拍到窗外景象
這時已經雨過天清了，隔壁登機門停泊的是等下18:00要起飛往香港的國泰航班
商務艙前方牆壁掛了一幅藝術品創作
感覺起來是要使用西方藝術的方法表達出國畫的意境
但我覺得有點不倫不類，可能是我不具有藝術鑑賞力吧，哈~
在洗手台兩邊擺滿了備品
但把平台放下時馬桶蓋不會自動關起來
（原來會自動關閉的只有聯合的737-800才有啊...筆記ing...）
在座椅靠前方的矮牆上配置有螢幕、遙控器、及插座等「民生必備裝置」
而電視下方則收納折疊式餐桌
而上方則有一個小平台供你放置飲料和零食
將椅背放下之後座椅會往前延伸一直到連接腳踏墊為止
不過一般人情況下似乎不會全部用到
另外，在上方有一個可移動的閱讀燈
（在天花板也有閱讀燈喔，可以兩個燈同時開啟）
螢幕只要輕輕向前搬開即可
而牆上還有如何收納螢幕的說明
中英對照、輔以圖片，相當清楚易懂
雖然晚了10分鐘登機，但是班機正式take-off卻只晚了5分鐘而已
起飛後不久，視聽娛樂系統即開啟
筆者驚覺，原來A330-300也是夜店機啊？？
此時筆者把座椅放平，雖然就坐時覺得有點擠
不過放平之後躺下還是蠻舒適的
這時路過的空服員看進筆者已經躺下，於是上前詢問是否還要上晚餐？
我想了一下，問空服員是否可以晚一點上餐呢？
空服員說沒問題，會降落前一小時再上餐，不過我必須在30分鐘左右吃完
話說這段對話還真讓我有些驚奇
因為之前搭SQ、UA經濟艙都曾經詢問是否可晚上餐
得到的答案都是否定的
（自己也可以理解空服員要服務那麼多人，這樣的確會造成不便啦）
不過既然空服員已經說可以了，Flat bed這麼舒服
自然還是要倒下去，先睡一下再說啦
但其他商務艙旅客還是照正常時間用餐
上主菜時整個商務艙香氣四溢，香味很快地傳到睡夢中筆者的鼻子
刺激筆者的飢餓中樞，於是在一陣翻來覆去之後
還是決定起來用餐吧，很不好意思地按了鈴
「May I have my dinner now？」
飛機來到胡志明市外海，還有大約兩小時左右的航程
配上一杯國泰五月特調Oriental Breeze
（就是名字很好聽的蔓越莓汁啦）
選了雞肉飯。雞肉滑嫩，而米飯的選擇和烹調方式和新加坡的海南雞飯相當類似
吃起來有種很熟悉的感覺
不過最讓人感動的是它居然有大量的蔬菜...
在飛機餐來說算是難得一見的呢！
再看了一些短劇，7:35左右機長就廣播要做降落準備了
8:00準時降落在香港機場
不過在降落前看到螢幕上的轉機資訊
下一班要搭乘的KA488又delay了，新的時間是22:20
（延誤80分鐘）而登機口改到遙遠的502...
看了不禁又要讓人搖搖頭了......
