2011年1月8日 星期六

SIN-TPE機票面面覷(二)

談完了daily, non-stop的傳統航空後
讓我們來看看時興的廉價航空吧!
SIN-TPE航段目前有兩家廉價航空營運,分別是Jestar(捷星)和Tigers(虎航)

先來看看已經營運這個航段兩年,並且還動用第五航權延遠到大阪的Jetstar吧!
兩家航空公司都是搜尋網上近六個月的最低票價進行比較

先看到新加坡出發的航程
如圖所示, SIN-TPE航段是198新幣(約台幣4500左右)
TPE-SIN航段184新幣(約台幣4200左右)
差別在於Fee & Taxes,新加坡出發是台北出發的兩倍
不過SIN出發線上刷卡還需要另外付6元新幣的刷卡費(約台幣140)
總計來回需付台幣約8840元

但是如果你check-in行李的話,最便宜的票價要各往上加15新幣(約台幣340)
所以來回的最低票價會是台幣9500左右

好像還是比前面說的印尼航空近台幣一萬五便宜,對吧?

不過,根據本人的經驗,通常在網路上可訂得到的票價都在單程新幣250上下
以新幣250計算好了,來回加稅燃料、還有刷卡手續費
約為550新幣,台幣一萬兩千四...

如果在旺季或是太晚訂,很可能會拿到單程420左右的票價
這樣來回約新幣將近900,不但不會比華航便宜,還可能會比較貴


接下來,讓我們來看看台北出發的航班吧!
同樣也是最便宜的票價
新加坡出發還是貴了一點,不過....
來回居然是7018,刷卡還不用另外付手續費....
整整比新加坡來回便宜了台幣一千八!!
即使加了check-in行李也才7618(來回各300)
豈有不check-in行李的理由!!

不過根據小弟經驗,通常買得到的票也在單程4800上下
加稅和燃料費約台幣10600左右
而最貴的票價8088,來回加上所有規費也台幣17000左右


不過,大家也應該知道,廉價航空都是以單程計價的
來回不會比較划算,不過新幣買的這麼貴,而且還要服務費
所以從台灣出發的大家可千萬別想不開買SIN-TPE的單程票啊...

但是,但是又不能用台幣直接買新加坡出發的來回機票
新加坡出發的機票又貴上一截,怎麼辦呢?
聰明的辦法,就是用新幣買SIN-TPE單程,然後用台幣買TPE-SIN單程
以最便宜的票種來說
只要198+6新幣(SIN-TPE),和台幣3338
總計台幣7950左右即可搞定(省900台幣)


接下來,讓我們看到另外一家Tiger Airways
同樣也是目前網上可搜之最低票價,這是台北出發
最便宜的票價含稅8160台幣來回...

接下來再看到新加坡出發的票價吧
不要忘了還有6塊的信用卡費喔!
所以最便宜的票價該是346新幣來回(約台幣7800)
哇!居然比台灣出發還便宜,真稀奇....

不過,這都是最低票價....
真的要貴起來,TPE-SIN單程機票可貴到6720台幣
來回加上行李會將近台幣一萬八....
如果再買個保險,升等到可改期票種...
那我真的會建議你去搭新航了!!

但,聰明的你
可能也發現到一些可以省錢的「端倪」了吧?

沒錯~
如果你是從台灣出發,沒托運行李又沒有選位需求
搭捷星來回,運氣好的話7018台幣打死....

但從新加坡出發呢?
可考慮SIN-TPE搭虎航,價格是175+6新幣起(約台幣4080)
TPE-SIN搭捷星,台幣3338起
運氣好的話,台幣7500也是可以打死的啦~

不過另外需要考慮的是虎航是午去晚回的
對於歸心似箭的台勞似乎沒那麼「方便」
但它的好處是可以少請半天假
而且捷星早上七點就起飛
通常得花錢搭小黃趕飛機
在5:59 AM之前有50%的加成也是筆不小的花費

2011年1月7日 星期五

SIN-TPE機票面面覷(一)

最近應要求返台演講
在搜尋機票的同時,也和各位分享從新加坡出發的航空票價吧

為了減少變數,以下均是2011年1月7日搜尋
2月25日SIN-TPE,3月21日TPE-SIN的票價

首先,先看看新航網站的報價吧!
機票價格折合台幣接近兩萬六
比TPE-SIN往返的CI商務艙(約兩萬三)還要貴
很嚇人吧!

由於本人任教國立大學,具政府公務員身份
學術演講可以公務旅行向旅行社申請折扣機票
以下是旅行社的報價
請注意Airfare部分
公務旅行票價是新航網站上的九折價
至於稅款方面並沒有任何減免
稅後折合新台幣是兩萬三千左右(和 TPE-SIN往返華航商務艙同價)

接下來讓我們來看旅行社販賣的票價
新航的14天和月票要兩人同行才可購買
旅行社只有年票,而最便宜的年票
折合新台幣約兩萬八....

好了,看完新航,讓我們來看看票價平易近人的小紅莓吧!
同樣是SIN-TPE,2月25日去,3月21日回
出現了600新幣的票價!
而燃料、機場稅也比新航便宜了近60塊新幣
票價折合台幣約一萬八(比新航最便宜的公務旅行票還要便宜五千台幣!)

而重點是,CI和SQ一樣也是daily航班
時間也屬早去晚回

不過,真正殺的在下面....
雖然買的是印尼航空,但實際上SIN-TPE段是搭codeshare華航的CI751/752班機
也就是說買這張機票除了不能累積哩程外,跟買CI的機票沒啥兩樣
(早去晚回,20 kg行李托運,供應餐點飲料,AVOD...)
但卻比華航又更省了150左右新幣(總價約台幣一萬四千七)

實在是超級經濟實惠的選擇啊...

2011年1月2日 星期日

2010.12.17 CX734+KA488 Singapore (SIN) - Hong Kong (HKG) - Taipei (TPE)

自從捷星改為清晨的班次之後,SIN-TPE已經沒有下午之後的直飛航班了
(不過據說即將開航的虎航是下午3-4點的班機)
想要只請半天假回家,經香港轉機的國泰CX變成唯一的選擇

由於不想在轉機上花太多時間
這次特地訂了CX734接香港候機時間只有70分鐘的KA488

由於12月是適逢新加坡學校假期
加上年底有許多人要消耗休假,而且17日又是週五
機場早就擠滿了人潮,連證照查驗就排了快半小時...
(一般來說大概前面不會排超過10個人....)

今天的第一個航段CX734是在一航廈的D46登機門登機
和台灣不同的地方是,樟宜機場的隨身行李檢查設於登機門前
今天的班機預定下午4:25起飛,抵達香港約晚上8:00
使用班機是A330-300,也是One world彩繪機
不過內部仍然是舊的座椅配置,2-4-2
第一個航段是SIN-HKG
預定飛行航路是一直線的最短距離
不過呢...最近新加坡的天氣實在不太穩定
時常有午后大雷雨讓機場暫時關閉
也因此,雖然乘客都已經準時登機
但本班機還是在跑道上等了約30分鐘才起飛

平飛之後機長廣播,表示本班機會在8:30左右才抵達香港
也就是說,我的轉機時間可能只剩下40分鐘了....
在飛機上乾著急也沒用
先來看看電影吧
這班機沒有AVOD,影片是以兩小時的間隔循環播放
不能倒帶、暫停,當然也沒有快轉...
六吋小螢幕雖然有點舊,不過畫質還OK
只不過我座位的耳機似乎有些接觸不良
得要調整到一個「動彈不得」的角度才能聽到聲音...orz...
今日晚餐,我選的是雞飯chicken rice
原本以為是像新加坡的海南雞飯一樣使用鮮嫩的油雞
但CX的雞飯使用的卻是比較乾的雞胸肉
不過飯倒是有特別用油炒過,吃起來還算爽口
至於甜點和水果,就是差不多飛機餐的水平囉...
在飛機抵達香港前40分鐘,螢幕上開始播放著入境及轉機訊息
如螢幕所示,要接的下一班班機KA488將使用17號登機門

而CX734要降落在哪裡呢?答案是69號登機門....
預定降落是8:30

這下好了
40分鐘內我得從遙遠的69號搭電車過檢查哨跑到17號....
我得趕快把鞋帶綁好,準備衝刺了 XD~
班機一抵達,在登機門口就有位地勤小姐在stand-by
CX734上大約有15個要轉乘KA488的乘客
我們乖乖地被她貼上一張貼紙,等大家都到齊了
這位地勤小姐就帶著大家一路搭電車前往檢查哨
總算是在8:55左右抵達17號登機門前
(由於在趕路,恕我沒時間在香港機場內取景...)
KA488也是A330的班機,座椅配置也是2-4-2
紅色椅背,不過....居然沒有個人小電視!!
座位的影音控制按鈕也很簡潔...
反正,香港到台北也才90分鐘左右,就不要太計較了....
經濟艙椅距是31吋
差不多我這175公分的人,坐下時膝蓋會輕輕碰觸前座
沒有小電視,只好盯小螢幕看了 XD~
香港到台北大致上也是一直線最短距離飛行

不過,今天KA488這段不知為何,也delay了....
原訂9:10起飛,到後來9:45左右才離開....
KA488簡單的晚餐
有熱食(魚肉飯)供應
和CX TPE-HKG的三明治相比,算是有誠意多了....
由於一路的delay
原訂22:35抵達台北也順勢拖延至23:05才landing
(不過聽我接機的弟弟說,22:45螢幕上就出現landing了,但那時我們明明還在天上啊)

2010.12.26 CI751 Taipei (TPE) - Singapore (SIN)

12月是新加坡的超級大旺季
特別是聖誕節前後幾天,一位難求
在網上搜尋航班,便宜的機位早已售罄
包括廉價的JetStar在內來回都要台幣兩萬之譜

於是我靈光一閃,既然要花兩萬,何不搜尋商務艙呢?
畢竟一般時段,像是CI、CX、MH商務艙也在兩萬左右...

很幸運地讓我搜尋到小紅梅的C艙,含稅之後是台幣兩萬三
和它的經濟艙票價一樣,比SQ的經濟艙便宜...
於是就這樣誤打誤撞地開啟了人生第一趟的國際線商務艙之旅

起飛時間是16:05,大約起飛前兩小時到達機場
這時候經濟艙的7B櫃臺已經人滿為患...
不過今天是去商務艙check-in
相較於經濟艙,這裡顯得冷清很多
當然服務速度也快了很多 :)
很快地過了海關,來到華航一航廈的貴賓室
當然得飽嚐一頓華航名物 -- 牛肉麵了
湯汁潤口入味,牛肉帶有嚼勁
難怪會成為老饕的最愛了

除了牛肉麵之外,另外也品嚐了擔仔麵
此外,今天貴賓室也很難得地供應了三明治...
貴賓室的港式點心
原本對湯包有些期待,但可能因為擺太久了
沒那麼有嚼勁,湯汁也不多....
由於班機延誤抵達,所以今天的登機時間往後延了30分鐘
一直到4點左右才登機
為了紀念我人生第一次的商務艙旅行
登機門當然也是一定要照一下....
班機上充滿著濃濃的耶誕氣息
今天是由A330執行航班,商務艙是2-2-2的排列,一共有六排
雖然商務艙人不多,但一上機還是看到空服員忙進忙出的....
坐定之後空服員很快地就幫我調了一杯冰烏龍茶
接著讓我們來介紹一下C艙的座位吧 :)
座椅前後間距是63吋,差不多是經濟艙的兩倍
所以雙腳可以很舒服地伸直
每個位子都配有10.4吋的螢幕
不過也許是因為前後間距大,反而覺得螢幕有點小 XD

座位下方的置物袋相當的寬廣
除了機上雜誌外,再塞大耳機、拖鞋、私人物品都還有空間
至於頭頂的燈光開關則在座椅前方(請見上圖)
座椅調整按鈕在側方
商務艙可以調整至166度,幾乎整個座椅成為成為一平面
想必睡起來應該蠻舒服的(第一次搭很興奮,當然不會想在這裡睡覺 :P)
不過美中不足的是,怎麼沒有國道客運的「椅背按摩」功能? XD~

遙控器也在收納在側方,這後面會再特寫
商務艙的拖鞋
同樣是耳機,商務艙的耳機隔音效果比經濟艙好得多
而且音質也較好,真想帶一個下飛機~
遙控器,設計得非常時尚
特別是影片控制鈕採用冷光,很有質感
不過,使用起來沒有經濟艙的straightforward...
螢幕的色彩和解析度不錯
只是如同前面所說,因為椅距大,所以感覺還是小了一些...
(新航A330的經濟艙32吋椅距配10吋螢幕才是王道啊 ~)
接下來就是機艙餐點服務了
商務艙的Menu質感很好,本期主打吳寶春師傅的麵包 :D
先上了餐前酒香檳,稍微有點dry,不過也還算順口
在餐桌上鋪上簡單的餐巾之後
今天的晚餐服務就正式開始了...
開胃菜是簡單的沙拉拼盤
接著是空服員提著籃子上麵包
商務艙的麵包有三種選擇,而且都是熱的喔 :)

選了兩塊麵包之後,迫不及待地大快朵頤了一番...
果然國寶就是國寶,麵包真是好吃個不行 ~~

主餐我選了咕咾肉
雖然我想這個咕咾肉一定很不簡單
但...感覺起來只像是把經濟艙的餐點放到瓷盤裡
(不過份量比經濟艙多很多就是了 XD~)
正餐用得差不多的時候,空服員推著餐車出來上精緻的甜點...
今日甜點是甜薯奶油慕思
和旁邊的藍莓醬一起搭配服用,算是相當美味
至於水果....嗯...就不與置評了...
因為麵包實在太讚了,所以最後仍然不忘再跟空服員要兩個麵包
只可惜我的最愛--Raisin麵包已經沒了,只剩下全麥口味
不過還是很好吃....
這是餐後的大吉嶺紅茶 :)
用完餐時,已經完成約一半的航程(兩小時)
今日的飛行大致是沿著台灣西海岸從高雄附近出海
然後成斜直線直直飛往新加坡
飛行大致平穩,沒有什麼不穩定的氣流
班機最後在晚間8:55抵達新加坡,比預定時間晚20分鐘左右
以前一直覺得如果要花經濟艙兩倍的錢來買商務艙
還不如買兩個經濟艙的位子
不過在完成第一次商務艙飛行之後,突然覺得這實在是物超所值的選擇
因為除了空間升級之外,幾乎可以斜躺的舒適座椅
還有貼心的服務、精緻飲食...
更別提機場服務、包括check-in、托運行李、貴賓室等等....

只是像我這樣時常到處奔波又收入有限
差旅費也只能報經濟艙的小輩
商務艙還是只能偶一為之吧....